京东发布的4Q19财报显示，京东营收，利润和用户均重获较快的增速，一扫过去几年的阴霾，主要得益于规模经济效应，市场效率的提升和用户增长方面的成效。,4季度营收增长26.6%，超出指引上限，受益于电商旺季，对天天低价战略的重新投入，增强的用户互动和低线城市物流服务。营收的高速增长伴随着强劲的用户和流量增长势头，自9月份以来，京东客户数净增2800万，过去12月客户数达到3.62亿人，是过去三年中增长最快的一个季度。,同期移动DAU同比增长38%，是8个季度里面增长最快的。京东持续在低线地区取得进展，通过创新的市场活动，更多样化的产品和物流服务的改善，跟Q3类似，4季度70%的新客户来自低线城市。,,品类方面日用商品增速加快至37%，是过去4个季度最快的增速，主要受益于食品饮料，生鲜，化妆品、保健用品和家庭用品。 净服务营收同比增长44%，收入占比12.3%，主要来自第三方物流和广告营收的增长。,2019年全年，净营收同比增长24.9%至5.77亿元，在主要品类持续超出行业增速，得益于不断提升和差异化的用户体验。尤其日用百货增长34%，锁随着京东深挖FMCG这类传统的线下品类。,净服务营收增长44%，在2019年的营收中贡献11.5%，高于2018年的9.9%。,4季度履单毛利率为7.6%，与去年持平，尽管对每日低价和低线地区的物流服务加大了重新投资。全年履单毛利率扩张88个基点，受益于规模经济和技术效率。,4季度履单费用占比为6.4%，低于去年同期的6.6%。全年该比例提升52个基点到6.4%，是6年来最好的水平。,市场费用占比为4.8%，与去年水平基本持平，全年市场费用占比为3.9%，低于2018年的4.2%，体现了京东对市场策略的优化和ROI的提升。,R&D和G&A费用跟去年保持平稳，全年来看，R&D和G&A占比提升9个基点和17个基点。,2019年non-gaap运营利润增长125%至7.04亿元，全年则增长364%至89亿元。GAAP运营利润为90亿元。,,分部门方面，2019年JD零售集团的non-gaap运营利润增长95%至138亿元，运营利润率为2.5%，比2018年高92个基点。,2019年全年non gaap净利润增长211%至107亿元，主要反映了毛利率的扩张，运营效率的提升，两者都因为规模经济效应。gaap净利润为122亿元。,过去12个月的自由现金流为195亿元，受益于来自物流管理业务的超过200亿现金流和20亿净现金流。,,在疫情的影响下，食品、新鲜农产品、医疗保健和家庭用品等主要消费品类的需求比重有所上升，得益于京东的物流优势，京东是少数几个能够交付这些订单的平台，尽管这些品类不是最有利润的品类，京东有严格的价格限制，但京东表示很高兴能够为人民服务。,1季度的收入很难预估，但公司预计仍然能维持两位数增长。,,

根据美国零售联合会（NRF）的一份新报告，消费者比以往任何时候都更追求便利。83%的购物者表示，现在购物时便利性比5年前更重要。但是，他们在购物时希望在哪里获得更多的便利呢？,近2/5的购物者（38%）表示，他们在网上购物时，发现和研究阶段对他们来说最重要的是便利性。例如，许多消费者在网上购物时希望在寻找优惠和促销方面获得额外的便利（58%）。但是在实体店购物时也希望获得这样的便利（55%）。,在比较价格或评价时，线上和线下购物的便利性之间的差距更大。57%的受访者在网上购物时希望在这方面获得额外的便利；相比之下，只有46%的消费者希望在店内获得更多便利。或许是因为了解了店内各种选择的空间和可用性的限制，更多的网购消费者（56%）希望在线轻松找到需要的商品，相比之下，只有47%的购物者希望在店内获得同样的便利。,另外，2/5的购物者（40%）表示，结账是店内购物体验中最重要的部分。由于排队结账是美国购物者的主要痛点之一，更多的消费者在店内购物时（56%）希望获得简单的结账流程。47%的网购消费者有同样的愿望。,至于日益增长的退货话题，同样比例的购物者希望处理退货时能获得便利（56%），无论在网上购物还是在实体店购物。,97%的购物者表示，他们放弃购买是因为这对他们来说不方便，但便利性并不一定是最重要的。购物者将质量（32%）和价格（30%）置于便利性（13%）之上。值得注意的是，当他们做出购买决定时，便利性确实高于品牌价值（12%）和整体品牌（11%）。,















,

,2020年3月30日 美团点评周一发布了该公司截至2019年12月31日的第四季度未经审计财报。财报显示，美团点评第四季度营收为人民币281.6亿元，较上年同期的人民币198.0亿元增长42.2%；净利润为人民币14.60亿元，较上年同期的净亏损人民币34.14亿元实现扭亏。,一、营收持续高速增长,,美团点评第四季度的营收达到人民币281.6亿元，较上年同期的人民币198.0亿元增长42.2%。美团点评第四季度营收的高速增长，得益于：1）平台的交易额由2018年同期的人民币1380亿元增至2019年第四季度的人民币1899亿元，主要受交易用户人数、其购买频率及,平均订单金额增加所推动；2）变现率由2018年同期的14.3%上升至2019年第四季度的14.8%。,二、总交易金额高速增长,,2019年第四季度，美团点评平台的总交易总额从2018年同期的人民币1380亿元增长37.6%，至人民币1899亿元。总交易金额的大幅增长，得益于年度交易用户数量、平均订单金额、购买频率的同比增长。,在截至2019年12月31日的12个月，美团点评平台的年度交易用户数量达到4.505亿人，较截至2018年12月31日的4.004亿人增长12.5%；每交易用户平均每年交易笔数达到27.4笔，高于上年同期的23.8笔；活跃商家数量达到620万户，较上年同期的580万户增长7.1%。,三、佣金营收高速增长,,美团点评第四季度的佣金收入由2018年同期的人民币132亿元增加39.6%至2019年第四季度的人民币184亿元，主要归功于交易金额大幅增加，尤其是在餐饮外卖上。美团点评第四季度佣金营收占总营收的比例为65.2%，相比之下上年同期为66.4%。,四、在线营销服务营收高速增长,,美团点评第四季度在线营销收入由2018年同期的人民币31亿元增加60.8%至2019年第四季度的人民币49亿元，主要由于在线营销活跃商家数量增加。美团点评第四季度在线营销服务营收占总营收的比例为17.5%，相比之下上年同期为15.5%。,五、其他服务及销售高速增长,,美团点评第四季度其他服务及销售收入由2018年同期的人民币36亿元增加35.7%至2019年第四季度的人民币49亿元，主要由于B2B餐饮供应链服务及小额贷款业务的收入增长，部分被网约车服务收入减少所抵消。,美团点评第四季度其他服务及销售营收占总营收的比例为17.3%，相比之下上年同期为18.1%。,六、销售成本增速放缓,,美团点评第四季度销售成本由2018年同期的人民币153亿元增加20.3%至2019年第四季度的人民币184亿元，主要归因于完成的餐饮外卖交易笔数增加而令餐饮外卖骑手成本增加。,七、毛利润同比增长,,美团点评第四季度的毛利润达到97.18亿元，较上年同期的人民币44.80亿元增长116.9%；毛利率达到34.5%，高于上年同期的22.6%。,按照业务划分，美团点评餐饮外卖业务的毛利润为人民币27.87亿元，上年同期为人民币14.72亿元；毛利率达到17.7%，高于上年同期的13.4%，主要由于已通过利用规模经济效益提高配送网络效率及增加在线营销服务的收入。到家、酒店及旅游的毛利润为人民币56.42亿元，高于上年同期的人民币39.88亿元；毛利率为88.8%，高于上年同期的86.8%。新业务及其他毛利润为人民币12.89亿元，上年同期毛亏损为人民币9.79亿元；毛利率为21.2%，高于上年同期的-23.3%。,八、经营利润同比扭亏,,美团点评第四季度的经营利润为人民币14.24亿元，较上年同期的营业亏损37.35亿元实现扭亏。,九、业绩扭亏,,美团点评第四季度的盈利为人民币14.60亿元，较上年同期的净亏损人民币34.14亿元实现扭亏。,via 腾讯科技,

,2020年3月30日，美团点评发布2019年财报显示，总收入975亿元，同比增长49.5%；毛利总额323亿元，同比增长114.0%；经调整EBITDA及经调整溢利净额分别为73亿元及47亿元，2018年同期亏损85.17亿元。,经营现金流量由2018年的负值92亿元转为2019年的正值56亿元。截至2019年，现金及现金等价物为134亿元及短期投资494亿元，2018年同期分别为170亿元及418亿元。,2019年美团外卖持续“下沉”，全年收入548亿元，同比增长43.8%。到店、酒店及旅游业务收入223亿元，同比增长40.6%。2019年以共享单车、网约车、买菜为代表的新业务收入204亿元，同比增长81.5%，逼近酒旅、到店业务营收。,2020年，新冠疫情突袭也令全球经济充满不确定性。美团表示，疫情对于公司2020年第一季度产生下行压力，并预估今年第一季度业绩或亏损，未来几个季度的经营业绩亦会受到不利影响。,今年3月4日是美团成立十周年纪念日，美团创始人王兴发表内部信称“十年来，中国城镇化率过半，GDP中服务业占比过半，移动互联网用户数超过总人口的一半，这是中国生活服务业蓬勃发展的时代背景，也让我们在生活服务业数字化这一领域有了巨大的机会。”,对于未来十年发展，王兴表示，美团会在科技研发上加大投入，让科技更好地普惠产业发展，会在组织建设与人才发展上更上一层楼。,新京报记者注意到，今年1月，美团启动“领导梯队培养计划”，推动公司人才盘点、轮岗锻炼、继任计划等一系列工作有序开展，为下一个十年人才梯队培养提供组织和制度保障。美团联合创始人、高级副总裁王慧文也将于2020年12月退出公司具体管理事务。,外卖“下沉”：低线城市的交易额增幅45%,2019年全年美团餐饮外卖业务增速稳健，交易金额3927亿元，同比增长38.9%。餐饮外卖日均交易笔数2390万笔，同比增长36.4%。每笔餐饮外卖业务订单的平均价值同比增长1.8%。餐饮外卖业务的变现率由2018年的13.5%升至14.0%。交易用户年均交易笔数进一步增长至27.4笔。因此，全年收入548亿元，同比增长43.8%。餐饮外卖业务毛利102亿元，同比增长94.2%；毛利率由13.8%同比上升至18.7%。,2019年第四季度表现不错，餐饮外卖业务的总交易金额1121亿元，同比增长39.9%；餐饮外卖日均交易笔数2720万笔，同比增长36.7%；每笔餐饮外卖业务订单的平均价值44.8元，同比增长2.3%；餐饮外卖业务的变现率升至14.0%。餐饮外卖收入157亿元，同比增长42.8%。餐饮外卖业务毛利28亿元，同比增长89.4%；毛利率由13.4%同比上升至 17.7%。,第四季度，美团餐饮外卖在低线城市的交易额增幅达45%。美团认为，2019年全年以及第四季度，低线城市的餐饮外卖业务贡献越来越大，交易金额增长也越来越快。2019年低线城市仍然是用户增长的主要驱动力。继续获得的新用户，其中大多数新用户来自三线及以下城市。,财报显示，2019年，美团推出餐饮外卖会员制度，进一步提高老客户的购买频次及忠诚度，有效地促进了消费者在非高峰时段的即时性消费。2019年第四季度，消费者在包括早餐、下午茶及宵夜在内的非高峰时段的消费持续快速增长，轻食、沙拉、甜 品及饮料的餐饮外卖单量均实现强劲增长。,餐饮外卖的销售成本由2018年的329亿元增加35.7%至2019年的446亿元，主要由于订单量增加而令餐饮外卖的骑手成本增加。美团数据显示，2019年有399万骑手从美团获得收入。,到店、酒旅业务毛利率依旧高 营收或将被新业务赶超,到店、酒店及旅游业务变现能力增强。2019年全年到店、酒店及旅游业务的交易金额2221亿元，同比增长25.6%；业务收入223亿元，同比增长40.6%；业务毛利197亿元，同比增长40.1%；毛利率同比维持相对稳定。,2019年第四季度业务增速加快，到店、酒店及旅游业务的交易金额604亿元，同比增长35.3%；业务收入64亿元，同比增长38.4%；业务毛利56亿元，毛利率由86.8%同比上升至88.8%。,到店业务交易类产品的佣金收入同比增长率在2019年下半年初重新加速，第四季度继续加速。在线营销收入于全年亦维持强劲增长势头， 2019年同比增长约55%。,酒店预订业务方面，2019年平台国内酒店消费间夜量3.92亿，同比增长38.2%。日均间夜价亦同比稳健增长。第四季度进一步加速增长，同比增长达47.9%，连续两个季度的季度酒店间夜量达到1.1亿。,美团认为，通过大力探索线下流量转化及新流量渠道，进一步巩固低线城市及低星级酒店部分的领导地位。同时，高星级酒店预订业务维持稳健增长。第四季度，来自高星级酒店的收入贡献同比进一步增长。,出行、买菜等新业务营收破200亿元 或跃居为第二大业务,低调的美团在新业务拓展方面一直不遗余力。2019年，美团启动买菜业务，也相继调整了数家小象生鲜门店。与此同时，美团推出新品牌“美团配送”，宣布开放配送平台；美团打车上线“聚合模式”，此外，馒头直聘、菜大全等新业务也在试水。,在收购摩拜单车一周年后，美团也开始账号融合。此后，美团宣布品牌变色，从此前的蓝色变为黄色。除线上App将变更为黄色外，美团的线下触点和交互入口未来也将整体变为黄色，包括共享单车、充电宝、收款码、POS机、收款盒等。,2019年以共享单车、网约车、买菜等为代表的新业务及其他分部的收入204亿元，同比增长81.5%。毛利由2018年的负值43亿元增至2019年的正值人民币23亿元，毛利率由2018年的负值37.9%改善为2019年的正值11.5%。,2019年第四季度，该分部的收入61亿元，同比增长44.8%。毛利由2018年的负值10亿元增至2019年的正值13亿元，毛利率由2018年的负值 23.3%改善为至2019年的正值21.2%。,2019年共享单车及网约车收窄亏损。共享单车服务方面，大部分单车的使用期限于2019年第三季度已到期，因此逐步替换为“美团黄”。网约车服务方面，2019年推出“聚合”模式后，经营亏损得到改善。截至2019年底，在54个城市运营网约车服务。网约车司机相关成本为31.19亿元，2018年同期为44.63亿元。,食杂零售服务继续探索自营模式及平台模式。自营模式美团买菜方面，截至2019年底，通过在北京、上海及深圳设立96个仓库以及在武汉市设立30多个自取点以提高仓库密度。平台模式方面，美团闪购的定位是一个拥有数万个SKU的线上交易平台，平台上药品及鲜花的交易金额在2019年实现增长。,2019年新业务及其他业务的销售成本181亿元，同比增加16.6%，主要由于B2B餐饮供应链服务及食杂零售业务的销货成本、美团闪购的配送成本以及聚合支付服务的支付处理费增加，部分被共享单车服务折旧开支及网约车司机相关成本减少所抵销。,2019年新业务及其他业务收入已逼近美团第二大业务到店和酒旅业务，在新业务等营运效率优化提速的情况下，该业务或将成为美团第二大业务。,2018年，美团与滴滴在长三角对网约车和外卖领域正面“商战”；2019年，在网约车领域，美团与滴滴战火未熄，行业全面刮起“聚合”模式。2020年，在新冠疫情影响下，滴滴已涉足跑腿配送领域，与美团又将有一番较量。,

Resonate发布了新报告“美国消费者在冠状病毒流行期间的情绪”。研究向近5000名消费者提出了100多个问题，以评估美国公民如何看待和适应当前的危机。,零售行为,关于零售行为，调查的回答如下：,消费者行为,至于消费者情绪和行为方面，调查的回应如下：,财务计划,旅行计划,





























,

Google发布了新报告“窥视消费者的未来2020”。报告基于对亚太地区12个市场（中国、印度、印度尼西亚、日本、菲律宾、越南、泰国、韩国、马来西亚、澳大利亚、台湾和新加坡）的7150多名消费者的调查。,亚太地区拥有全球60%的人口，已经成为世界上最先进的数字经济体，已经出现了三个关键的消费趋势。这三个趋势可能会影响营销人员在整个地区设计、制造和推广产品的方式。研究强调了消费者行为的三个转变，即“和我一起”、“都来聚集”和“共享商业”，预计这将推动该地区的营销兴趣和支出。,例如，仅在2019年上半年，韩国的YouTube观众就观看了时间合计达到500多年的“与我同行”视频，涉及各种类别，如“与我一起画”和“与我一起吃饭”。与此同时，印度尼西亚和巴基斯坦的“与我同行”内容的观看时间同比分别增长了180%和150%。,谷歌认为正在该地区强劲崛起的第二个趋势被称为“All to Gregate”，它突显出人们对拥抱其独特生活方式的真正包容性产品和服务的渴望与日俱增。,换句话说，亚太地区的消费者正在寻找与他们的文化、身份和个人偏好相一致的品牌。营销人员还应该警惕这样一个事实，即如今的消费者很快就会避开那些声称具有包容性但无法满足他们的需求的品牌。,亚太地区营销人员需要关注的第三个因素是所谓的“共享商业”，即对二手和租赁商品以及共享体验的接受度越来越高。根据谷歌的数据，亚太地区一半的千禧一代和Z世代认为，二手产品比新产品更有价值，特别是随着数字市场的出现，几乎任何东西都可以更容易地再购买和转售。,




























































,

中国国家统计局（NBS）发布的数据显示，2020年1月-2月，零售业以及餐厅和餐饮业的销售额同比下降了20.5%。餐饮服务下降了43.1%。但是，根据阿里巴巴运营的地图应用AutoNavi的研究，3月14日，中国几个一线城市主要购物区的客流量平均增长了30%。,但对于实体企业来说，这仍然是一个脆弱的时期，因为中国的消费者仍然对疫情保持警惕。一些零售商正在推出新的促销和折扣，希望能刺激购物。,中国零售业不仅面临着个人财务方面的焦虑，还面临着工作保障方面的焦虑。益普索2020年2月的一项调查中，47%的受访者担心工作压力和潜在的减薪。大约29%的受访者担心裁员。因此，在困难时期，消费者更倾向于存钱。,同一项研究发现，中国有一些消费者普遍对本国经济的未来持乐观态度，超过一半的消费者（59%）计划在未来几个月保持或增加支出。,,贝恩公司的数据预测，复苏模式类似于2002-2003年SARS大流行，当时食品和化妆品的消费在疫情爆发后迅速复苏，而服装购买量上升至大流行前的水平以上。,在中国爆发冠状病毒期间，旅游业受到了一些严重的打击，因为根据全球各国政府实施的限制，航班被取消，航空公司被迫停飞。短期内，旅游业的前景不太确定，特别是海外旅行。,益普索的研究显示，当中国消费者被问及何时会考虑恢复他们的旅行计划时，最受欢迎的回答（45%）是“全球没有新的确诊和疑似病例时”。,,199IT.com原创编译自：阿里巴巴 非授权请勿转载,

,腾讯科技讯 拼多多2020年3月11日盘前发布了该公司截至2019年12月31日的第四季度及全年未经审计财报。财报显示，2019年全年拼多多实现营收301.4亿元，较上一年同期的131.2亿元同比增长130%，平台GMV为人民币10066亿元，较上一年的4716亿元同比增长113%。,2019年全年关键数据：,2019年全年，平台GMV为人民币10066亿元，较上一年的4716亿元同比增长113%。,全年拼多多实现营收301.4亿元，较上一年同期的131.2亿元同比增长130%。,全年拼多多经营亏损为85.4亿元，对比上一年同期为108.0亿元；非通用会计准则下，平台经营亏损59.8亿元，对比上一年同期为39.6亿元。,全年拼多多归属于普通股股东的净亏损为69.7亿元；非通用会计准则下，归属于普通股股东的净亏损为42.7亿元。,全年拼多多经营活动产生的净现金流为148.2亿元，对比上一年同期为人民币77.7亿元。,2019年全年，拼多多年活跃买家数达5.852亿，单季度净增4890万，较上一年同期的4.185亿净增1.67亿。,截至2019年12月31日的年度活跃买家年支出为人民币1720.1元（约合247.1美元），较截至2019年12月31日的年度活跃买家年支出人民币1126.9元增长53%。,截至2019年底，拼多多平台现金及现金等价物及受限资金为人民币333亿元，对比上一年同期为305亿元。,2019年第四季度关键数据：,总营收为人民币107.927亿元（约合15.503亿美元），较上年同期的人民币56.539亿元增长91%。,第四季度平均月活跃用户为4.815亿人，较上年同期的2.726亿人增长77%。,第四季度经营亏损为21.35亿元，较上一年同期的26.4亿元及Q3的27.9亿元均大幅收窄；非通用会计准则下（NON-GAAP），平台经营亏损13.4亿元，对比上一年同期为21.1亿元。,非通用会计准则（NON-GAAP）下，平台2019年四季度归属普通股股东的净亏损为8.2亿元。,第四季度拼多多经营活动产生的净现金流为96.0亿元，较Q3的26.2亿元环比大增。,截止到2019年第四季度，拼多多APP平均月活用户数达4.815亿，单季度净增5190万，较上一年同期的2.726亿净增2.09亿。,拼多多表示，亏损主要源自销售与市场费用的增长。2019年Q4，拼多多销售与市场推广费用达92.7亿元，全年累计费用达271.7亿元。,拼多多董事会主席兼首席执行官黄峥表示，“2019年对拼多多来说是重要的、成型的一年。在这一年中，我们搭建起能力和产品，并且商品交易总额首次超过人民币1万亿元。我们继续投资于5.85亿用户，并继续致力于创建一个开放的平台，让所有人受益，并为我们的消费者提供最大利益。”,黄铮还表示：“自从新冠肺炎疫情爆发以来，我们已经将生态系统的资源用于支持前线救援工作，稳定生活必需品的价格，并帮助商户和商业伙伴复苏。”,拼多多战略副总裁大卫·刘（David Liu）表示：“在第四季度，我们进一步投资于销售和营销，以提高参与度并吸引更多用户。我们高度参与的用户正在探索更多的类别，进行更多的购买，推动商家对我们在线营销服务的需求。”,第四季度业绩分析：,总营收为人民币107.927亿元（约合15.503亿美元），较上年同期的人民币56.539亿元增长91%。总营收同比增长，主要得益于在线营销服务营收的增长。,在线营销服务营收为人民币96.867亿元（约合13.914亿美元），较上年同期的人民币50.624亿元增长91%。,交易服务营收为人民币11.060亿元（约合1.589亿美元），较上年同期的人民币5.915亿元增长87%。,总营收成本为人民币20.374亿元（约合2.927亿美元），较上年同期的人民币14.240亿元增长43%。总营收成本的同比增长，主要由于更高的云服务、呼叫中心和商户支持支出。,总运营支出为人民币108.906亿元（约合15.643亿美元），较上年同期的人民币14.240亿元增长43%。其中，销售与营销支出为人民币92.725亿元（约合13.319亿美元），较上年同期的人民币60.240亿元增长54%，主要由于线下线上广告和品牌推广活动增加；总务和行政支出为人民币3.457亿元（约合4970万美元），较上年同期的人民币3.216亿元增长7%，主要由于员工数量增长；研发支出为人民币12.724亿元（约合1.828亿美元），较上年同期的人民币5.252亿元增长142%，主要由于员工数量增加，招聘更多富有经验的研发人员，与云服务相关的研发支出增长。,运营亏损为人民币21.353亿元（约合3.067亿美元），相比之下上年同期运营亏损为人民币26.409亿元。不按照美国通用会计准则，运营亏损为人民币13.366亿元（约合1.920亿美元），相比之下上年同期运营亏损为人民币21.129亿元。,归属普通股股东的净亏损为人民币17.516亿元（约合2.516亿美元），相比之下上年同期归属普通股股东的净亏损为人民币24.239亿元。不按照美国通用会计准则，归属普通股股东的净亏损为人民币8.150亿元（约合1.171亿美元），相比之下上年同期归属普通股股东的净亏损为人民币18.959亿元。,每股美国存托凭证基本和摊薄亏损为人民币1.52元（约合0.20美元），相比之下上年同期每股美国存托凭证基本和摊薄亏损为人民币2.16元。不按照美国通用会计准则，每股美国存托凭证基本和摊薄亏损为人民币0.72元（约合0.12美元），相比之下上年同期每股美国存托凭证基本和摊薄亏损为人民币1.72元。,由运营活动提供的净现金为人民币95.980亿元（约合13.787亿美元），上年同期由运营活动使用的净现金为人民币57.324亿元。,截至2019年12月31日，拼多多持有的现金和现金等价物总额为人民币333亿元（约合48亿美元），相比之下截至2018年12月31日为人民币305亿元。,2019年业绩分析：,总营收为人民币301.419亿元（约合43.296亿美元），较上年同期的人民币131.200亿元增长130%。总营收同比增长，主要得益于在线营销服务营收的增长。,在线营销服务营收为人民币268.136亿元（约合38.515亿美元），较上年同期的人民币115.156亿元增长133%。,交易服务营收为人民币33.282亿元（约合4.781亿美元），较上年同期的人民币16.044亿元增长107%。,总营收成本为人民币63.388亿元（约合9.105亿美元），较上年同期的人民币29.052亿元增长118%。总营收成本的同比增长，主要由于更高的云服务、呼叫中心和商户支持支出。,总运营支出为人民币323.413亿元（约合46.455亿美元），相比之下上年同期为人民币210.145亿元。其中，销售与营销支出为人民币271.742亿元（约合39.033亿美元），较上年同期的人民币134.418亿元增长102%，主要由于通过在线和离线广告活动和促销的投资来培养更高的用户认知度和参与度；总务和行政支出为人民币12.967亿元（约合1.863亿美元），相比之下上年同期为人民币64.466亿元，主要由于2018年4月出现的一次性股权奖励支出；研发支出为人民币38.704亿元（约合5.559亿美元），较上年同期的人民币11.161亿元增长247%，主要由于员工数量增加，招聘更多富有经验的研发人员，与云服务相关的研发支出增长。,运营亏损为人民币85.382亿元（约合12.264亿美元），相比之下上年同期运营亏损为人民币107.997亿元。不按照美国通用会计准则，运营亏损为人民币59.805亿元（约合8.590亿美元），相比之下上年同期运营亏损为人民币39.582亿元。,归属普通股股东的净亏损为人民币69.676亿元（约合12.264亿美元），相比之下上年同期归属普通股股东的净亏损为人民币102.976亿元。不按照美国通用会计准则，归属普通股股东的净亏损为人民币42.658亿元（约合6.127亿美元），相比之下上年同期归属普通股股东的净亏损为人民币34.560亿元。,每股美国存托凭证基本和摊薄亏损为人民币6.04元（约合0.88美元），相比之下上年同期每股美国存托凭证基本和摊薄亏损为人民币13.88元。不按照美国通用会计准则，每股美国存托凭证基本和摊薄亏损为人民币3.68元（约合0.52美元），相比之下上年同期每股美国存托凭证基本和摊薄亏损为人民币4.64元。,由运营活动提供的净现金为人民币148.210亿元（约合21.289亿美元），上年同期由运营活动使用的净现金为人民币77.679亿元。,截至2019年12月31日，拼多多持有的现金和现金等价物总额为人民币333亿元（约合48亿美元），相比之下截至2018年12月31日为人民币305亿元。,via 腾讯科技,

,2020年5月25日，美团点评发布第一季度业绩，第一季度总收入为167.54亿元人民币，同比下降12.6%，市场预期为161.14亿元，去年同期为191.73亿元。,美团点评第一季度调整后净亏损2.163亿元人民币，第一季度营业损失17.2亿元人民币。,业绩要点：,第一季度总收入为167.54亿元人民币，同比下降12.6%；,经营亏损为17.16亿元，同比增加31.6%；期内亏损为15.9亿元，同比增加10.2%；,按非国际财务报告，调整后净亏损2.163亿元人民币，亏损扩大79.4%；,交易用户数目4.486亿人，同比增加8.9%；活跃商家数目610万，同比增加5.0%；,每位交易用户平均每年交易笔数为26.2笔，同比增加5.3%；,研发开支为23亿元，同比增长15%，主要归因于雇员福利开支；,现金及现金等价物为141.38亿元，比去年同期增加7.4亿元。,业绩详情：,各业务收入方面，第一季度餐饮外卖收入为94.9亿元，同比下滑11.4%；到店、酒店及旅游业务收入为30.95亿元，同比下滑31.1%；新业务及其他收入为41.68亿元，同比增长4.9%。,2020年第一季度，餐饮外卖业务的交易金额同比减少5.4%至人民币715亿元。餐饮外卖日均交易笔数同比减少18.2%至15.1百万笔。每笔餐饮外卖业务订单的平均价值同比增长14.4%。餐饮外卖业务的变现率2由2019年同期的14.2%降至13.3%。因此，于2020年第一季度，收入同比减少11.4%至人民币95亿元。,餐饮外卖业务于2020年第一季度录得经营亏损人民币70.9百万元，而2019年第四季度则录得经营溢利人民币482.8百万元，而经营利润率则由正值3.1%转为负值0.7%。,销售成本由去年同期的141亿元减少18.1%，至116亿元，占收入的百分比由73.6%减至69.0%。减少的主要原因是：疫情期间业务量减少，导致餐饮外卖骑手成本减少了15亿元，网约车司机相关成本减少5亿元；共享单车服务相关成本减少10亿元，主要是由于单车折旧大幅减少。,外卖交易金额715亿元 营收95亿元,2020年第一季度，美团餐饮外卖业务的交易金额同比减少5.4%至人民币715亿元。,餐饮外卖日均交易笔数同比减少18.2%至15.1百万笔。每笔餐饮外卖业务订单的平均价值同比增长14.4%。餐饮外卖业务的变现率由2019年同期的14.2%降至13.3%。因此，于2020年第一季度，该业务收入同比减少11.4%至人民币95亿元。,美团餐饮外卖业务于2020年第一季度录得经营亏损人民币7090万元，而2019年第四季度则录得经营溢利人民币4.828亿元，经营利润率则由正值3.1%转为负值0.7%。不过，美团餐饮外卖业务经营亏损同比收窄，经营利润率同比改善了0.7个百分点。,受疫情影响，美团餐饮外卖业务的订单量同比出现负增长，餐饮外卖日均交易笔数同比减少18.2%至1510万笔。,到店业务恢复速度慢于餐饮外卖,2020年第一季度，美团到店、酒店及旅游业务收入同比下降31.1%至人民币31亿元。到店、酒店及旅游业务的经营溢利同比下降57.3%、环比下降70.8%至2020年第一季度的人民币6.802亿元，经营利润率同比下降13.5个百分点，环比,下降14.7个百分点至22.0%。,与餐饮外卖分部相比，美团到店业务面对更严峻的挑战，并且该分部的恢复明显落后于餐饮外卖分部。,2020年第一季度，美团平台上的国内酒店消费间夜量同比下降45.5%，环比下降61.0%至4280万。,推出独立品牌菜大全,美团新业务及其他分部的收入同比增长4.9%至2020年第一季度的人民币42亿元。按季计算，新业务及其他分部的经营亏损由2019年第四季度的人民币13亿元扩大3.4%至2020年第一季度的人民币14亿元。经营利润率由2019年第四季度的负值21.7%扩大至2020年第一季度的负值32.7%。新业务及其他分部的经营亏损同比收窄，经营利润率改善了32.3个百分点。,疫情对美团大部分新业务造成影响，包括共享单车服务、网约车服务及B2B餐饮供应链服务。,然而，美团的食杂零售业务继续向消费者提供稳定的供应，并配送新鲜农产品和其他日用品。,2020年第一季度，美团在平台模式下推出一个独立的品牌，名为「菜大全」，赋能传统农产品市场进行数字化运营，并为消费者提供生鲜食品。,2020年第一季度，美团共享单车服务暂停了向使用其单车的湖北省消费者收费。为帮助地方政府追踪病毒的传播，美团的网约车服务协助当地公共交通部门推出中国首个实名制公共交通登记系统。,,, ,via 腾讯科技 富途牛牛, , ,

,2020年8月21日，美团点评（股票代码：3690.HK，以下简称“美团”）公布2020年第二季度及半年度业绩。本季度，得益于国内疫情的有效控制以及消费市场的显著回暖，公司营业收入增长由负转正，同比增长8.9%至247.2亿元（人民币，下同）；净利润22.1亿元，同比增长152.4%。【
美团点评第二季度营收247.2亿元 同比增长8.9%】,财报发布后，美团点评董事长兼CEO王兴、高级副总裁兼CFO陈少晖等高管出席了随后举行的分析师电话会议，解读财报要点并回答了分析师提问。,高盛投资分析师：从二季度开始业务已经开始在恢复之中了，那么外卖骑手成本的下降是否是其中的一个贡献因素呢？那么管理层也提到了非常充足的劳动力的供应，那么我们如何看待骑手成本将来的变化趋势呢？,王兴：每订单成本的下降是是我们利润升高的一个主要的因素，主要的还有以下的几点。第一个就是食品外卖业务有季节性的波动，二季度相比全年其他几个季度，每订单的配送成本是最低的。今年二季度各地的天气状况都是非常好的，所以在这个时期内我们就不需要给骑手提供一些补贴来让他们在极端天气下工作，所以，二季度食物外卖业务的利润表现是非常好的。,另外今年外卖网络的经营能力得到了加强，也就是说我们优化了订单分配系统，可以让不同地区的骑手移动性变得更加灵活，让他们能够在更广的地区灵活接单配送。这就增加了整个二季度的配送效率。第三，由于新冠肺炎疫情的影响，二季度骑手的劳动力供应更多了，由于供需之间的动态变化，造成了成本的下降，这些在一定程度上跟疫情所带来的疫情控制成本的增加进行了抵消，所以我们每订单骑手成本同比出现了下降。,我并不倾向于谈论季度性的业绩。我们更加注重的是全年的业绩，在今年的后半年，由于季节性因素的影响，每订单的成本相比起二季度会有所上升，我们效率的提升，可能会在一定程度上抵消疫情所带来的成本的上升，在长期来看啊，我们会进一步地提升外卖配送的能力以及优化我们的订单分配算法，我们认为可以进一步提高外卖配送的效率，降低每订单配送成本。我并不确定这个空间能有多少，但是我相信一定有一些余地，,除此之外，我们在过去的几年一直在研究自动配送，一旦这个功能上线之后，我相信这会大大增加我们的配送效率，在结构上大大降低每订单的配送成本，我们在这个方面已经努力研究了很多年，我们认为将来一定会实现，但是这并不是近期会发生的事情，还需要时间。在接下来的几个季度和几年之内，我们会进一步的降低成本，通过自动配送科技，我们可以进一步优化派单的算法，并且进一步提升效率。,杰弗瑞投资银行分析师：我的问题有关于食品配送行业在一季度，本季度AOV相比起一季度有所下降，那么AOV之后的变化趋势是怎样的呢？第二个问题有关于变现，那么下半年的转化率是怎样的变化？如果说线下所面临的压力会一直持续到2021年，那么管理层是否会选择限制变现率的增加来平衡这种压力？,陈少晖：在一季度由，在疫情最严重的时期有很多的饭店都倒闭或者是关店了，但是在二季度他们很多都重新开始营业，由于这些重新开放的饭店AOV要更低，所以说这个AOV的降低，实际上是标志了外卖业务的复苏，由于疫情控制政策，只有30%的订单恢复了，在2020年的下半年，当更多的饭店开始恢复营业的时候AOV其实会进一步的降低，然后稳定在一个水平，疫情后的水平是会比疫情前的水平还要高。,在供给方面，会有更多的饭店上线美团，在需求方面，我们的消费者也表现出他们非常愿意为为优质的食品以及比较好的饭店来进行付费。我很高兴你提出了外卖的转化率以及外卖业务的盈利能力，我认为我们的工作重点将依旧是在有不确定因素的环境下，继续为我们的商家提供支持，无论是转化率还是盈利，目前都不是我们的工作重点。,在2020年的下半年，我们会依旧为受到疫情影响的这些饭店来提供支持。我们会继续在我们平台上与更多的优质的饭店来达成合作，而这可能会对我们的变现率产生消极的影响，我们之前也提到过很多次，我们认为外卖业务的变现的潜力是非常巨大的，我们对于增加变现能力是非常的有耐心的。,季节性因素也是影响盈利的一个重要的因素，二季度通常是外卖业务的最好的一个季度，长期来看变现能力的增加是外卖业务增长的一个自然而然的结果，我们会持续的为我们的商家以及用户来创造价值。,美银美林分析师分析师：我的问题是有关于外卖业务，那么在接下来的几个季度外卖业务的增长是否会达到一个正常的一个水平？虽然在二季度外卖订单出现了很大程度上的恢复，但是依然小于去年40%的GMV增长。我第二个问题是在外卖业务方面你们主要关注的是怎样的数据呢，或者是衡量的模型，比如AOV？第三个就是有关于竞争的趋势，管理层如何看待目前的竞争局势以及即将采取怎样的策略呢？,王兴：二季度北京出现了一些新的新冠肺炎疫情的病例，你这导致了当地的政府出台了一些新的限制政策，很快这就造成了在北京的相关地区订单数量的急剧下降，但是由于政府出台了非常行之有效的疫情控制的措施，在一个月之内，我们在北京的订单数量就已经恢复到了正常的水平，所以整体来看，我们在北京受到的影响并不是很大的。,如果看未来的恢复，相比起疫情前的时期，我们的活跃商家的数量上涨了10%。六月底外卖订单的数量相比起疫情前上涨了5%。在8月我们日订单数量，包括食品和非食品部分，超过了4,000万。去年7月的时候我们超过了3,000万，今年达到了一个历史新高。所以这个量是越来越大了。在三季度我们预计外卖配送行业会实现同比的增长。虽然说疫情现在受到了很好的控制，但是在一些城市也出现了疫情的反复，比如说大连和乌鲁木齐。在四季度外卖订单数量也会受不确定因素的影响，如果说在一二线城市出现了疫情的病例，那么对所有的订单都会产生负面的影响。所以我们不知道会发生什么，但是我们要做好准备。,我们的市场领先地位得到了进一步的加强。短期内的市场波动并不是我们所关注的。我们认为长期来看，市场竞争还是趋于理性的，所有的同业竞争者将会关注于高质量的增长。我们对我们的竞争优势也是非常有信心的。在消费者基本盘，然后商家基础以及经营能力，配送网络方面，我们都是非常领先的。我们会继续巩固我们的经营能力，为我们的商家以及用户带来更多的价值，长期内推动行业的增长。,现在外卖业务已经是很多人生活的一个重要的需求了。现在这已经成为市场中一个很重要的业务。我们会进一步扩大供应的种类，提高供应的质量，改善客户的体验。我们也会帮助商家来优化经营，优化他们的效率，并且利用更多的技术来优化经营的模式，引导整个行业的创新。,我们相信外卖业务会成为现代都市生活中的一个重要的基础设施，会有很大的增长空间。不仅仅是为了外卖业务，而且还要为了长期内可以发展起来的更多的业务领域。我们相信我们会继续扩大外卖业务的体量。我们相信我们很快在几年之后就能够达到每天1亿订单的规模。我们对此非常有信心，也会在这个方面继续努力。,花旗集团分析师：我的问题有关于店内业务部分，那么店内业务部分的规模并没有完全的恢复，像二季度的规模相比去年同期实际上是出现了下降，但是我们看到经营的毛利却出现了跟去年同样的水平甚至是表现的更好，那么这其中主要的驱动因素是什么？那往后的恢复的趋势是怎样的？盈利变化的趋势是怎样的？,陈少晖：二季度的店内业务，差不多恢复到了去年同期的水平，但是政府的限制政策还是会继续影响完全恢复的进程.在二季度不同的品类，我们看到了恢复的程度是不一样的。一些有关于生活方式的品类，比如说医疗啊，丽人等等，都出现了比较强劲的恢复。但是一些比较聚集性的品类，就比如说线下教育和KTV等等活动，他们的恢复就非常的慢，并且出现了同比的下降。在饮食方面我们还看到一些在餐厅里面正餐的恢复速度要比一些快餐还有小食的恢复要慢一些，入店就餐也受到了，像北京疫情反复的影响。,在二季度我们会继续采取努力来解决这样的情况，刺激消费的恢复。我们会依据不同的市场需求来升级我们的产品和服务。长期来讲，疫情可能会让商家更加关注于建立比较强大的在线的业务，而且这对于那些在这些时期使用商家服务的消费者来说也有好处。三季度当疫情得到进一步控制，我们预计会看到在绝大多数的品类中都能出现业务的恢复。营收也会出现同比的增长。我们也会继续加强与政府的合作，为商家提供定制的服务。长期来看，我们还会继续的关注这些不确定的因素的发展。,在盈利的方面。由于疫情的影响，店内业务的毛利减少，像酒店业务，由于给客户的补贴、酒店业务的本身毛利和景点订票业务的利润本身就低的因素。在2020年的下半年。如果我们要继续的保持对于酒店业务的补贴政策。也会增加我们对于店内业务板块的支出。那么这个业务板块的毛利会进一步的降低。从长期来看，毛利还有进一步增长的可能。,分析师：我的问题有关于酒店业务，那么在现在的复苏进程中，酒店业务的长距离旅行，以及商旅目前的恢复状态是怎样的？以后的变化趋势是怎样的？那么在恢复的过程中，美团是否有机会在旅行业务中获得更多的市场份额呢？,王兴： 在疫情期间，酒店订房业务受到的影响是非常大的，可能也是恢复最为缓慢的品类之一，在6月底在我们平台上消费的，日订房数量是疫情前的80%，二季度和最近几个月我们观察到了一些现象，对于酒店订房来说，长途差旅的订房业务还没有恢复到我们预计的水平，这个是由于人们对于卫生的考虑。相比起一二线城市，低线城市受疫情影响的程度更低，恢复的也更快一些，酒店订房已经恢复到了2019年二季度的水平，而且我们也发现了我们平台上的入住增长已经恢复到正增长的水平，夏季是酒店订房的旺季，我们预计会继续看到美团平台上的持续的订房的增长，因为结构性的优势，三季度酒店订房将会出现同比正增长。,而至于市场份额竞争。我们在全国各地都提供这样的平台，能够让酒店能接触到各种各样的用户。尤其是在疫情中我们能够接触到年轻的用户，他们也在这个经济的复苏中更加的活跃。我们给酒店提供了各种各样的支持。我们相信这种复苏的趋势会一直持续下去，并且我们也在其中有着领先的优势。长期来看我们对酒店订房业务GMV，还有酒店订房业务的营收中对美团发挥的地位和作用保持很强的信心。,瑞士信贷分析 师：我们最近也听到了美团投资理想汽车的新闻，嗯，我们也充分理解电动汽车未来的前景，但是电动汽车跟美团的业务之间的协同性其实也是并不很多，能否请管理层谈一谈这个投资决定背后的想法？,王兴：首先我来谈一谈，为什么理想汽车是一个好的投资标的。之后我会谈一谈为什么这对美团来说是一个很好的投资决定。很多投资者会说他们理解这个投资的前景。但我认为绝大多数的投资者还是低估了这个行业的潜力。正如在一年或者是半年前，有很多人都低估了特斯拉的潜力。我认为理想汽车是一个非常好的投资决定。因为市场是非常广阔的，并且理想汽车的创始人李想先生是一个非常优秀的创业者。他们的产品也非常的优秀。,他们只有一款产品是理想One啊，我每天都会开这个车。我认为这款产品将会是一个巨大的成功。而且我认为很多人也低估了他的创始人李想。他是一个顶尖的企业家，虽然没有上过大学。他的想法与众不同。他懂得创业公司，他也懂汽车。他是一个有远见的有想法的创业者，但是他同时也可以脚踏实地，思考很多细节。所以我非常相信他，以及他的团队，他设计的产品。总而言之，我认为理想One是一个非常好的产品，这也将会是一个非常成功的投资项目。,现在我会讲一下为什么这对于美团来说是一个非常好的投资项目。有两个关键词，第1个是移动性。 第2个是长期。长期并不是指几个季度或者是一两年。我指的是5年甚至10年。我明白，很多投资者不会坚持这么长的时间。但是这将是我们运作美团的方式。他们在研究自动驾驶，他们也在研究新型的人车互动，包括语言识别，还有其他的技术。这些所有的技术，不会是下个季度下一年，而是在将来会和美团发生协同的作用。,另外一点就是移动性美团的宗旨就是让人们生活的更好，吃的更好。我们并不制作食物，我们所做的只是配送食物。从核心上来讲，美团是一个移动性的公司，我们做的是配送。现在我们是处于一个非常重要的变革时期，现在是正在准备从内燃机转变为电力发动机。所以电子的车辆将会是改变各行各业的一个重要的工具。,美团能成为如今这样规模的大企业，一个重要的原因就是电动自行车。在美国刚开始是使用四轮的车辆来配送食物，这是没有道理的。但是在中国我们就是可以采用小型的电动自行车。这不仅效率很高，而且成本非常低。这就是电动车辆的一个变革所带来的一个好处。我们想在这个方面深度挖掘，我们认为不仅是电动自行车，而且是电动车辆，将会是未来的方向。我们想参与这个未来，所以我们决定在这个方面进行投资。我们想让大家理解我们做出这个投资决定的原因，一个方面是移动性，一个方面是长期的考虑。,UBS分析师：我的问题有关于管理层在生鲜配送方面的一些长期的指引以及策略。因为投资者们对于这个这个品类的新的计划非常的感兴趣，这个品类在疫情之后是一个非常重要的品类，这个品类也是非常新，而且竞争的局势也非常激烈，所以管理层的这方面的意见是怎样的呢？,王兴：生鲜配送对于我们来说是非常重要的一个品类，我们都知道中国的市场潜力是非常大的，美团的目的就是让人们吃的更好，生活的更好。人们可以选择很多种方式来吃的更好，其中一种是去外面找一家很好的餐厅，坐下来吃一顿美食，在这个方面我们有大众点评，帮助人们找到一个好的餐厅；另外人们还可能会需要，把准备好的食物带给他们，这样我们就有了美团外卖，我们每天配送 3,000万到4,000万单；还有些人喜欢买一些生鲜食品，然后来自己制作食物，这是我们需要抓住的另外一个市场。我们已经在这个市场耕耘了几年了，我们同时会进行几种的模式，我们会继续进行投资，我们也已经有了非常高效的成熟的配送网络支持更多种的商家，为我们的客户提供服务，这种业务模式覆盖的区域会更广。,第二是美团买菜，这是自营的生鲜品类，对于自营的商业模式来说，单位经济效益是非常重要的。我们会进一步提高供应链的能力。这也就是说明我们会进一步改善仓库，我们会给一二线城市的居民提供高质量新鲜的生鲜食品。第三，我们还有一个美团优选，这会使用社区团购的方式来给低线城市社区供应优选的产品，在这个市场有非常广阔的机会，就涌现出了非常多的竞争对手。,这是一个竞争非常激烈的市场，在这个方面，这个市场中已经有了好几家的创业公司，而且有很多互联网企业也已经深入到了这个市场，就比如说阿里巴巴。美团是从来都不惧怕竞争的，因为我们的宗旨是为了让人们吃得更好，所以线上的生鲜购物对于我们来说是非常重要的。,这也是对我们来说是最重要的计划，在过去的几年中，我们已经在食品配送方面取得了领先地位，线上生鲜产品是我们下一步要赢得的市场。我们在这个方面分配了非常充足的资源，我们会从长远的角度来考虑我们的投资，并且一路上不断改善我们的商业模式，总之我们非常有信心能够赢得这个市场。在接下来的几年，我们会看到进展，这是一段非常令人激动的旅程，这个市场有上千万的人，而我们决心要赢得这个市场。,via 腾讯科技,