尽管2019年总体消费支出健康，但即将到来的假日季节将受到经济不确定性和较短时间框架的影响。（今年的感恩节到圣诞节之间的天数比2018年少六天。）,eMarketer预测，今年美国假日零售总额将增长3.8%，达到1.008万亿美元：这是有史以来第一个万亿美元的假日购物季。去年的增长率更低，为2.4%。,,预计“网络星期一”将再次成为美国历史上最大的网购日，总金额可能接近甚至超过100亿美元。黑色星期五、感恩节和“网络星期二”也应该排在本季的主要日子之列。,eMarketer首席分析师Andrew Lipsman表示：“假日支出增长将受到消费经济保持强劲的推动，原因是失业率低、工资上涨、股市强劲、消费者信心健康。与此同时，关税上升、贸易战、股市波动和消费者情绪低迷都可能拖累本季的增长潜力。感恩节和圣诞节之间的假日购物及更短也是一个挑战。”,实体店仍然占主导地位。2019年假日购物季店内销售额将增长2.5%，达到8722.5亿美元。实体店占假日销售的大部分（86.6%），但其份额已稳步下降。,今年假期的电子商务销售额将增长13.2%，达到1353.5亿美元。这意味着电子商务将占今年所有假日零售额的13.4%，这个数字一直在稳步增长。,,尽管移动电子商务仅占假日零售总额的6.4%，但它将是增长最快的购物渠道。,,eMarketer估计移动电子商务将增长25.1%，占今年假日电子商务销售额的47.5%。, ,199IT.com原创编译自：eMarketer 非授权请勿转载,

埃森哲发布了新报告“第13个年度假日购物调查”。绝大多数美国消费者计划今年在假日礼物上的支出至少与去年一样多，并将转向商店获取假日礼物的灵感。“负责任的零售”趋势正在扩张，购物者更加关注购买行为对环境和社会的影响。,美国人希望今年平均在假日购物上花费637美元，大约有6/7的受访者计划与去年花费相同（57%）或更多（28%）。平均而言，男性比女性多花费约15%，分别为685美元和588美元。礼品卡和服装/鞋类是计划购买最常见的清单。,今年的消费者确实有一定的警惕性，因为预计消费减少的比例从11%略微上升到15%。受访者认为影响其假日购物支出的两个主要因素是食品价格上涨（32%）和限制信用卡债务的愿望（31%）。,消费者仍然喜欢实体店，并通过它们获取节日礼物的灵感。受访者表示，他们预计今年一半的假期购物将是在商店或购物中心进行的。在激发礼物创意方面，商店起着重要作用。此外，消费者更有可能在商店中看到商品后在商店购买，而不是在网上搜索更好的价格。,有82%的受访者认为较低的价格是诱使他们在店内购买的首要因素，其次是特惠/折扣（77%）。,消费者愿意进行廉价装饰和第二天发货是出于环保的考虑。他们希望清楚地标明产品材料和成分的来源，以显示是可持续或合乎道德的方式制造，并提供无包装和交付选项。,此外，一半的受访者表示，由于快速运输选择方案对环境的负面影响，他们会选择对环境影响较小的送货方式，例如运输速度较慢或店内提货。消费者现在正在关注零售商提供的不同交付方式的碳足迹。,“负责任”的购物者认为零售商应该考虑的不仅仅是环境问题。零售商有责任通过其商业行为来解决更广泛的社会问题，近一半的受访者（45%）更有可能与这样做的零售商合作。,




















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Pitney Bowes的年度报告发现，2018年全球包裹数量达到870亿个，高于2017年（740亿）。尽管全球贸易存在前所未有的不确定性，但报告预测包裹数量将在未来六年内翻一番以上，到2025年达到2000亿个，2019-2023年的复合年均增长率为13.7%。,Pitney Bowes包裹运输指数测量了13个主要市场中企业对企业、企业对消费者、消费者对企业和消费者托运的重量不超过31.5公斤（70磅）的货件的数量和支出。,最新报告显示，2018年的增长率为17%，与之前的包裹运输指数报告中给出的17%-28%的增长预测范围一致。2018年，平均每人发出了23个包裹，每秒运送2760个包裹。在13个国家/地区，全球发货量有望在2020年超过1000亿个包裹。,中国仍然是市场上影响力最大的国家，2018年包裹发货量达到510亿件。不包括中国，全球包裹数量增长了6%，从2017年的340亿个增长到2018年的360亿个。,全球快递收入保持强劲，达到3170亿美元，比前一年增长了13%。,主要发现包括：,2013-2018年，中国快递行业交易量实现了41%的复合年均增长率（CAGR）。交易额同比增长26%，达到910亿美元。,中国的包裹运输量是美国的四倍：中国（510亿个）、美国（130亿个）和日本（90亿个）是包裹运输量最大的三个国家。2018年，这三个国家合计占全球包裹数量的83%。,美国是快递收入最高的，达到1190亿美元。中国（910亿美元）和日本（300亿美元）紧随其后。,巴西的年增长率排名第二，包裹数量同比增长25%。,2013-18年，印度的包裹数量复合年均增长率25%。,地区趋势：,美洲,巴西，包裹数量同比增长25%，达到7.38亿个，2014-18年的复合年均增长率为12.3%。,加拿大，包裹发货量达到11亿个，同比增长3%。,美国包裹数量130亿个，高于2017年的120亿个。,欧洲,法国的包裹数量达到13亿个，2013-18年复合年均增长率为5%。,2018年，德国的包裹发货量达到35亿个。德国拥有欧洲最大的B2B市场，约占欧洲的65%。,2018年意大利的包裹发货量为8.65亿个，比前一年增长了10%。,挪威的包裹发货量达到6100万个，自2017年以来包裹数量增长了9%。。,瑞典包裹数量自上一年以来增长了12.5%，达到1.27亿个。,英国包裹运输产生了151亿美元的收入。,亚太地区,澳大利亚运送了8.64亿个包裹，同比增长超过10%。,中国的包裹数量在2018年达到510亿个，高于2017年（400亿个）。,印度包裹数量自2013年以来稳步增长至25亿个，自2013年以来CAGR为25%。,日本的包裹发货量为90亿个，比前一年下降了2%。收入增长了13%，达到300亿美元。,, 199IT.com原创编译自：Pitney Bowes 非授权请勿转载,

Adobe发布了新报告“2019年假日购物趋势”。预计2019年在线假日支出将超过1400亿美元，同比增长14.1%。由于假日季节缩短，零售商将提早开始促销。网络星期一将创下94亿美元的新纪录。“黄金时段”的转化量增加了一倍。网络周将占假日购物季总收入的20%。,口袋里的购物中心,与去年相比，今年美国人在假日期间将在手机上花费数十亿美元。智能手机购物将占假日零售增长的近50%。过去三年，社交媒体给零售商带来的访问量增长了两倍。圣诞节那天，消费者通过手机购买的商品将首次超过PC。,一个假期，两个故事,高收入群体=更多的零售商在线流量。,无论收入如何，每个人都能从“假日周末”优惠中受益。,从体验和商品来看，收入水平决定了消费者的假日购物需求。,零售巨头,假日购物期间，零售巨头的销售额将是小型竞争对手的2倍。较小的零售商则主导有机流量。而电子商务巨头在假日期间则通过付费广告提高流量。,零售业状况,Adobe还在报告中分析了流行的零售体验，例如在线购买、店内提货（BOPIS）。37%的消费者计划在这个购物季使用BOPIS服务。82%的BOPIS用户在线下订单时会购买额外商品。,此外，消费者更可能在假日购物期间支付更多的运费。预计今年假日购物期间，消费者比平时多支付8%的运费。50%的消费者表示，1周是消费者愿意等待在线商品送达的最长时间；27%的消费者只愿意等两天。,假日广告,虽然CPM在假日期间增长23%，但是广告预算能带来更高的投资回报，因为50%的消费者表示广告会影响他们的假日购物决策，52%的消费者同意假日购物广告比平时更有吸引力。,







































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划重点,腾讯科技讯 京东（纳斯达克证券代码：JD）周五盘前发布了该公司截至2019年9月30日的第三季度未经审计财报。财报显示，京东第三季度净营收为人民币1348亿元（约合189亿美元），较上年同期增长28.7%；第三季度归属京东普通股的净利润为人民币6.123亿元（约合8570万美元），相比之下去年同期的净利润为人民币30.006亿元；不按照美国通用会计准则，第三季度归属京东普通股的净利润为人民币30.859亿元（约合4.317亿美元），较去年同期的净利润人民币11.843亿元增长160.6%。,财报发布后，京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东、CFO黄宣德、京东零售集团CEO徐雷、京东物流CEO王振辉等高管参加分析师电话会议并回答了提问。,以下是京东首席执行官刘强东的开场陈述：,刘强东：首先我来谈一谈京东在2020年的整理战略。今年，京东在营收、净利润、现金流方面都取得了很好的成绩。在接下来一年，整体的战略除了在营收、净利润和现金流方面继续保持增长之外，在此基础上，我们也要在GMV，消费应用数和技术服务收入方面全面提升。只有在这六个方面都实现加速增长才是有质量的增长。,过去6年，京东的技术投入远超过收入增长，这也是我们六年来坚持的结果。从今天开始，我们的技术收入有了起色。实际上，今年我们实现了技术收入三位数的增长。今后五年，技术服务收入会持续超过总体营收的收入，将会成为京东营收和利润增长的重要驱动力。,我们有两个坚信。第一，无论是我们的零售业务，还是物流和数字科技都依赖于技术，只有依靠技术，才能让我们持续保持核心竞争力。技术能够不断提高用户体验，降低成本，提高运营效率。第二个坚信是相信技术服务收入能够带来更好的利润，创造更大的回报。总体来说，明年不管是我们的收入还是我们的利润都会保持很好的表现。,以下是京东第三季度财报分析师电话会议主要问题及回答内容摘要：,高盛集团分析师：京东本季度营收再次出现增长，季度表现非常好，尤其是1P零售业务。刚听到刘总有关于2020年的整体策略，我的问题是2020年业绩增长的主要驱动力是什么？靠什么来推动1P业务增长，尤其是电子产品，家电等方面？明年的增长目标是不是和去年持平呢？,徐雷：我先谈一下增长动力的问题。其中一个驱动力是供应链为基础的能力，无论以前，现在还是未来，我们一直在优化供应链的能力。京东和合作伙伴们一起，共同优化供应链，提高成本效率，打造我们的独特优势。第二个就是用户体验，这一点对于零售企业非常重要。今年我们在这方面做了很多工作，NPS监控可以看到，从去年年底到现在，今年用户体验改善了很多。我们会持续在用户体验方面加大投资。这不仅能够增加新老用户的粘性，还能够提高他们的消费能力，再配合供应链的能力，这是我们能保持自营业务增长的重要动力。,美国银行分析师：我的问题有关于低线城市的竞争问题。首先是用户方面，低线城市中，是同一群用户使用不同APP购买不同商品还是说有独特的一个用户群体会使用京东的APP？第二，关于京东和微信以及线下零售合作伙伴方面，是怎样融入低线市场的？,徐雷：因为京东京喜是十月底上线的，到目前为止不足两周，我们只能借助这两周的表现给大家做个分享。京喜是我们新上线的针对于低线城市的线上渠道，主要有两个方式。第一个就是微信入口，第二个是京喜APP。目前京喜的新客很多来自于低线城市，社交属性比较强，容易冲动购买，转化率很高但是客单价比较低。,京喜的产品和京东主APP有很大不同，京东主要做的是品牌产品。而京喜则是关注中国发达的产能和生产制造能力，连接一百多个产业带，把优秀的生产制造商在京喜对接低线消费者。并且京喜的消费者喜欢以互动和娱乐的方式参与购物，而不是简单地商品购买。我们会利用好这一点，不仅利用好我们的产品也会利用腾讯的一些微信功能和玩法。今后，我们会把京喜的一些高质量的产品和商家在京东主栈进行露出，主要面对的是喜爱京东的低线消费者。,与腾讯合作方面，腾讯一直都是京东的非常重要的合作伙伴。十月底的时候，微信对于过于影响用户体验的市场行为做了一些规范，但是我们认为这长期来看对我们是利好的。因为我们非常注重用户体验。,黄宣德：关于低线城市的人们使用一种或多种APP的问题，我再补充一点，京喜上线之前，我们的调查结果显示，低线城市消费者中绝大多数会使用多个APP，使用哪个APP具体看买什么类型的产品，这是我们目前看到的状况。在一二线城市，大多数消费者购物会只使用某个单独APP。通过京喜，我们想打造一个双品牌策略。也就是说，京东主APP会继续面向低线城市的高收入群体，而京喜则面向的是低收入群体。通过这样的方式，我们能够更加了解这部分消费者，更好地推广京东主APP和我们的核心产品种类。,花旗集团分析师：恭喜京东本季度取得了好成绩。我的问题有关于家电品牌采取的C2M计划，京东吸引家电品牌的主要原因是什么？现在C2M的竞争局势也越来越激烈了，那么京东的竞争对手与同一个品牌达成合作会对京东的利润产生怎样的影响呢？第二，对于同一个品牌来说，C2M的SKU（库存量单位）的利润比标准SKU高还是低？第三，本季度C2M对于GMV的贡献率有多少？管理层认为今后这个数字会增长吗？,徐雷：我来跟大家分享一下C2M的战略和主要成果。二到三年前，京东开始做C2M，IT品类是其中最早也是最成功的。IT品类中有70%都是经过C2M的，这不仅对京东产生了影响，还影响了整个IT品类线上和线下的消费。,今年，在C2M方面，我们在年初提出了战略主张。扩展到了其他两个品类，包括家电和FMCG（快速消费品）。相比于其他的平台，京东的优势在于：第一，京东是由互联网技术推动的，我们平台上有海量的用户评论，搜索和浏览数据，以及C2M技术产品，能够帮助我们快速地与品牌商一起推出有针对性的、高成功率的商品。,京东本身是一个零售商，尤其是我们的1P，京东不断地与品牌商合作推出新品，并且我们有自己的供应链，而不仅仅是一个平台。所以京东承担的责任和能力要求是很高的。随着时间就能看得出来，京东C2M与其他平台相比有很大的优势，这也是品牌商持续选择京东的一个重要原因。,不同行业选择C2M其实是有不同的利益点的，比如有些品牌想要避免价格的直接冲突，通过C2M，定制化的商品就能够避免这个问题。而有些品牌则希望下沉低线城市，但是受限于中国传统的流通方式，成本比较高，而我们通过C2M和供应链能够帮助他们，共同获取消费者。这也是为什么京东在低线城市有强大的用户获取能力和魅力。,C2M利润方面，因为不同的品牌，不同行业和不同C2M目的，利润是不统一的，但是我们C2M是有很强的价格竞争力和盈利能力的。我们的IT是做的最成功的，能看到市场占有率和经营情况表现很好，我们相信其他的品类也是类似的情况。,未来我们会继续加强C2M业务，并提高所售商品的比例。,黄宣德：我就C2M利润说几点。这其实是一个三赢情况。比如说，很多品牌都想去保护他们的线下零售网络，监督销售价格，这就限制我们给消费者让利的空间。只有大品牌才能做到这样的事。很多品牌不想给比较低的采购价，担心我们会以很低的价格卖给消费者，那么C2M就非常好地解决了这两个问题。首先，定制化的产品就会避免冲击线下销售的可能，其次，因为同样的原因，我们需要采购大量的商品，那么就能拿到比较低的采购价，这就保证了我们的利润，对于品牌来说他们的销售量也增加了，所以这是三赢局面。,杰弗瑞分析师：我的问题有关于京东物流。京东物流的策略和变化趋势是什么？如何看待京东新一年的利润走势？,王振辉：明年京东物流的策略还是主要围绕效率和体验的提升。我们会继续围绕下沉策略，把京东物流网络在低线市场做覆盖和布局。我们会继续打造产品，让对外开放的市场继续增长。我们会继续加大物流技术的布局，明年我们在物流技术方面的收入会继续提高。本季度，外部订单收入占到了京东物流收入的40%，明年这个比例还会继续增加，利润也会稳中有增继续提高。本季度，履约费率由于规模的增长出现了大幅下降。受下沉布局的影响，短期来看，履约费用率会收到影响，但是长期来看还有进一步优化的空间。,Daiwa分析师：我的问题有关于用户增长。现在京东在进军低线市场，我们已经看到了用户增长速度加快，在2020年我们还能看到怎样的用户变化态势？相较于京东的竞争者们，京东有怎样的机遇呢？另外，刘总提到了科技，现在很多互联网公司都提到了行业科技，这会怎样改变京东的商业战略？京东主要关注的是哪些领域？,徐雷：我在上个季度的电话会议中提到了，我们看用户增长是把新老用户放一起看的，上半年，我们做了很多的组织结构调整和创新，吸引新用户。我们也做了大量老用户运营工作，提高活跃度，留存度，UP值和用户满意度持续上升。我想强调的是，我们采取的促进用户增长的方式是良性的，而不是阶段性的、不可持续的方式。用户的质量是能够在今后得到体现的。我们追求的是整体相关指标的改善，而不是某个单一指标的突飞猛进。,黄宣德：京东是把很多技术知识转化为了解决方案，我们现在也看到了很多的需求，这还只是一个开端，会有更多的力量加入其中，我们有了产品之后会跟大家分享的。,瑞士信贷分析师：我的第一个问题有关于京喜，我知道京喜是最近才上线的，那么在2020年，是否会拨出一部分营销支出用于推广京喜？这对整体的营销支出比率有怎样的影响？第二个问题有关于毛利率，三季度的毛利率由于再投资的问题受到了一些影响，那么如果把这些收入在年底全部投资完，2020年的毛利率会出现同比增加吗？,徐雷：京喜只是我们的业务之一，我们有多种发展的方式，京喜不会造成我们的营销费用的大幅提升，并且我也说过了，我们追求的是整体相关指标的改善，而不是通过某种方式让某个单一指标提高。,黄宣德：我们还没有制定2020年预算利润，所以现在还不能给出确切答案。整体上来讲，由于规模经济的原因，同一种品类的产品利润会继续增长。我还想讲一下利润率和支出，比如价格更低的时候可能意味着你做了最好的市场营销，通过促销降低了营销费用，所以低利润率也意味着低营销费用。就比如三季度的时候，我们的市场营销比率降低了0.6%，所以最好是整体地来看利润率和支出。,徐雷：补充一点，从去年年底开始，整个集团确立了“有质量的增长”的发展理念，就是可持续的增长，过去三个季度的数字就是这种理念下的经营结果。未来我们也会坚持这样的发展理念。,CICC分析师：是否能分享一下低线市场订单的增量毛利率有怎样的不同？,黄宣德：我们没有在内部分析过这个问题。但是一二线城市和低线城市商品价格相同，成本结构相同，所以增量毛利率是比较相似的，不同的是消费模式和消费品类，但是总体来讲是相似的。,CICC分析师：履约成本呢？,黄宣德：针对于订单密度来讲的履约成本，一二线城市的人们享受了比较多的利益，我们覆盖了90%的区县，我们不必要在偏远地区做出同样的履约承诺。我们覆盖了90%的24小时内订单，但是这都是在大城市或者低线城市人口比较密集的地方。这也非常适合于低线城市成本结构的优化。,徐雷：我再补充一点。的确不同的品类消费表现不同，苹果和华为消费比较多的来自于低线，大尺寸冰箱消费主力也来自于低线，因为他们的房屋面积更大。奢侈品也来自于低线，因为他们的传统购买渠道不支持，但并不是说低线的消费者都买高客单价，因为确实不同的品类有不同的表现。,CICC分析师：京喜转化率表现如何？,徐雷：现在是0.6%。大部分是在0.6%，少数能在1%以上，我们整体会采用低扣点的方式，鼓励更多的商家入驻经营。,via：腾讯科技,

美国人喜欢提前完成他们的假日购物。2015年的消费者数据显示，近1/4的美国人（24%）在黑色星期五和网络星期一前后进行假日购物。事实上，8%的美国人在黑色星期五和网络星期一买过一些礼物。,对一些人来说，购物季永远不会结束。16%的美国人全年都在进行假日购物。,,美国的假日购物季似乎一年比一年长。今年，亚马逊（Amazon）、Costco、沃尔玛（Walmart）和塔吉特（Target）等主要商家已经在11月初发布了黑色星期五交易。,新的商家正在进入赛季初的行动。省钱网站RetailMeNot宣布了一个“现金返还日”，为HomeDepot、Macy’s和Expedia等零售合作伙伴的注册用户提供最高20%的现金返还服务。该公司表示，促销活动将在每年11月的第一个星期四进行。,根据YouGov的数据，千禧一代比其他世代更有可能在感恩节周末、黑色星期五或网络星期一购物，尤其是女性。,零售商如何与“千禧一代”黑色星期五购物者建立联系？YouGov的数据显示，与普通美国人相比，播客、电影院和在线（包括应用、社交网络和网站）上的广告更有可能吸引他们的注意力。,其余的美国人什么时候购物？16%的美国人在假期前两到三周完成大部分购物；9%的消费者则要等到最后一周才购物。,不仅仅是男人要等到12月24日才完成大部分的购物。事实上，2018年这么做的女性（53%）和男性（47%）的比例几乎持平。, 199IT.com原创编译自：YouGov 非授权请勿转载,

对于有成本意识的消费者来说，折扣仍然很重要,11%的消费者在零售活动之前的两个月里拒绝购买大件商品。,这种精明的消费方式在千禧一代中尤其普遍，30%的千禧一代在黑色星期五根据品牌折扣购买商品。,品牌忠诚度和可持续性日益重要,在黑色星期五购物的消费者中有23%只会选择他们熟悉并感到忠诚的品牌（2018年和2017年的数字分别为12%和11%）。33%的Z世代（18-24岁）这么做，而在所有其他年龄段的消费者中这一比例为20%。,25%的千禧一代消费者更有可能购买行为道德和可持续的品牌。这一因素对Z世代（29%）最重要，而55岁以上的购物者只有12%这么认为。,朋友和家人推荐是发现品牌的首选方法,14%的黑色星期五购物者根据朋友和家人的推荐选择品牌。,26%的千禧一代最欢迎这种方法，紧随其后的是35-44岁（25%）和45-54岁的消费者（24%）。只有16%的55岁以上的消费者喜欢这种方法。,15%的女性可能会按照朋友的建议行事，而男性的比例为13%。,消费者在线调查、在店内购物？,9%的黑色星期五消费者在店内和网上购买商品。,13%的男性更有可能计划利用黑色星期五在网上购买之前在店内进行调查。,中年人群最有可能在网上购物之前在商店研究黑色星期五的特价商品，19%的25-44岁的消费者选择这种方式，只有12%的55岁以上的消费者选择这种方式。,跨设备,近1/4的44岁以下的消费者（23%）在手机上购买黑色星期五商品， 年龄较大的消费者更有可能在实体店或台式机上购物，只有6%的55岁以上的消费者使用手机购物。,只有9%的消费者会在工作时进行黑色星期五购物，相比之下，15%的消费者会等到晚上才去购物。千禧一代最有可能在工作时间购物（23%），但即使是他们也更喜欢在晚上购物（29%）。,黑色星期五购物者更喜欢为自己买东西,Z世代是最有可能为自己买东西的世代（36%），其次是55岁以上的消费者（33%）。千禧一代最有可能为朋友和家人购买礼物（30%），但仍然有可能为自己购买东西（27%）。,只有17%的女性在黑色星期五为朋友购买礼物；15%的男性这样做。,








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报告下载：添加199IT官方微信【i199it】，回复关键词【双11数字折叠】即可,2019
年天猫
“
双
11”
落下帷幕，全天成交
2684
亿元，再创新高。
11
月
14
日，在北京大学光华管理学院和阿里研究院联合举办的
2019“
看中国
”
思想论坛上，阿里巴巴集团副总裁、阿里研究院院长高红冰表示，对商家而言，
“
双
11”
早已不仅仅是卖货的节日，而是未来经济的练兵场，企业借力阿里巴巴商业操作系统，完成数字化转型，创建
“
数字折叠
”
，实现最准确、最快捷、最高效的供需匹配。,双
11
背后的
“
数字折叠
”,比起
2684
亿的成交数字，这些事实更值得关注：,这些事实的背后，体现了商家希望改变供需之间链条过长的强烈愿望。过去的十几年，企业进行了大规模的
IT
化改造，但由于消费者、零售、批发、品牌、研发、制造、供应链、原材料的链条过于复杂和漫长，供需之间的距离在缩短，但是速度极其缓慢。,高红冰表示：
“
平面上的两点，最短距离不是直线，而是将平面折叠，让两点重合。过去十几年，所有企业的努力都是在把供需之间的连接从曲线变成直线，供需缓慢接近。而今年双
11
，我们看到大量的企业向消费者
“
折叠
”
，实现供需直连，而这其中的推手则是阿里巴巴商业操作系统。
”,基于过去
20
年的沉淀，阿里巴巴形成了独特的阿里巴巴商业操作系统，为各行各业分享数字化理念和能力。越来越多的企业依托它从网上销售走向全链路的数字化运营，加速
“
数字折叠
”
，成为可持续的增长力。,“
数字折叠
”
四项基本原则,企业创建
“
数字折叠
”
，要遵循四项基本原则：,（一）战略：彻底贯彻数字化战略，
95.6%
的企业实现盈利,数字化战略是企业数字化转型的顶层设计，为企业抢抓数字化发展先机、加速转型变革提供方向性、全局性的方略。将数字化贯穿战略始终的企业中，实现业绩增长和盈利的企业占比高达
91.7%
、
95.8%
；在有公司级数字化转型规划的企业中，实现业绩增长和盈利的企业占比则达到
85.7%
、
85.7%
；而在无数字化转型专项规划的企业中，仅有
75.0%
的企业实现了业绩增长和盈利。,（二）业务：切忌前端和后端
“
手脚不协调
”,目前，中国企业普遍存在前后端
“
手脚不协调
”
的问题。靠近消费端的环节数字化转型基础好、起步早，数字化转型相对容易；而靠近制造端的环节受核心技术能力不足、数字化基础薄弱等因素制约，数字化转型面临较大挑战。靠近消费者的市场营销环节数字化水平相对较高，销售预测准确度高于
70%
的企业比例达
38.7%
；而生产制造环节是企业业务全链条中数字化水平的
“
最低点
”
，设备基本实现数字化的企业比例仅为
13.8%
。生产制造环节数字化成为企业实现全链路数字化的关键掣肘。,但数字化转型对于各行业的影响领域不同。在快消行业，终端数字化、线上线下会员打通、在线上及新零售水平领先者和落后者的差异较大。而在服装行业，差异较大的领域则在产品设计、研发环节数字化、全域消费者资产。,（三）基础设施：中台是关键抓手,进入数字经济时代，随着市场需求个性化、企业业务多元化、组织模式动态化、核心数据复杂化，数字中台概念应运而生。中台包含业务中台和数据中台，是一个端到端打通的业务系统和数据系统，用云计算做支撑，在上层做零售、消费、生产制造、供给。所有应用放在这个中台上进行连接，是为了满足不断变化的前台业务需求，将企业内部的数据、技术、业务沉淀出一套可方便调用的综合服务平台。它通过智能化的数据应用助力企业实现更快的业务创新和成本更低的业务探索，正成为企业推进数字化转型的主流方法和最佳实践。,（四）组织：
15.7%
企业实现网络化可及时响应的组织模式,中国企业积极拥抱移动互联网，推动组织工作管理模式在线化发展，目前已有
92.2%
的企业在组织管理和沟通协调过程中实现钉钉、企业微信、飞书等移动端组织协同工具使用，通过数字化工具应用提升企业内部的沟通协调和组织变革水平。从企业组织结构来看，业务模式的变革需要与之相匹配的、动态的、灵活的、可扩展的组织模式来支撑，但数据分析结果表明，当前仅有
15.7%
的企业实现了网络化、可及时响应的组织模式，科层式、矩阵式的组织模式仍是当前企业组织结构的主流，构建网络化、智能化的组织模式仍是数字时代组织形态演进的一大趋势。,
案例：洛可可网络化组织,洛可可设计集团在全国各地的子公司和设计中心有三十多个，将近
1000
人。通过与钉钉的合作，洛可可搭建了专属生态在线沟通协同设计创新平台
——“
洛钉钉项目工作台
”
，通过组织、沟通、协同、业务和生态在线，解决了公司内部的沟通协同痛点；并将设计项目通过
“
洛钉钉
”
实现实时在线沟通、在线进行项目进度跟踪、在线提案、在线确认、在线存储沉淀，以更加高效、便捷的方式提供更加专业的服务。通过
“
洛钉钉
”
，洛可可实现了数字化统一平台上多方生态的高效协同，并通过数字化的工作方式，在传统组织向智能组织转型过程中，打通了在线交互、接口透明、群体创造等要素，实现了洛可可运营管理方式由金字塔模式向透明扁平化群体创造驱动的转型。,“
我们从不把钉钉当做供应商，而是自己的器官。
”
洛可可集团总裁李毅超如此描述钉钉的角色，
“
从长期发展来看，钉钉所能解决的问题是结合
1000
万家企业的最优解决方案，一定比洛可可自己发明轮子要快得多。
”,迈出
“
数字折叠
”
第一步,过去，零售端各种业态，如专卖店、超市、商场、体验店，已经建立起较为完善的
IT
系统。今天，阿里巴巴商业操作系统把消费者和物理场景进行连接，变成一体化的实体门店，跟
IT
系统进一步整合，形成全新的一套互联网或者
DT
的体系。双
11
当天，
2684
亿成交额的背后，是线下零售体系跟线上互动，供应、库存管理等数字一体化。,一个制造业企业，有自己的物流、制造、供应链、研发体系，有
ERP
、
CRM
等
IT
系统。这是基于企业内部流程打造的封闭
IT
系统。这套系统需要变成一套开放的、能够对接到消费侧的、数据化的互联网系统或者
DT
系统。这部分转型的很慢，无论是大企业还是小企业。企业上云，建立中台是加速这一过程的法宝。,因需而动，因消费而变，是未来的商业范式。目前大多数企业是建立在
2B
的战略设计之上的。而未来，企业一定会直接
2C
，把两个市场打通。打通两个市场的关键是要建立
“
折叠思维
”
。从战略、业务、基础设施、组织四个维度，同步推进数字化转型，充分利用阿里巴巴商业操作系统，完成从
IT
到
DT
的转型，通过折叠来缩短供需之间的距离。,


















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cam作为数字行业的火车头，电子商务在印度尼西仍然发挥着重要作用。,Google、淡马锡和贝恩公司的研究验证，在2019年的400亿美元互联网经济中，电子商务贡献了210亿美元。,推动的创新实际上使数字消费者更倾向于在线购物，得益于支付平台支持和日益改善的物流支持。,根据一份报告显示，印尼消费者平均每个月在电商平台购物3~5次，并其月收入的15％花费在电商平台购物上。研究还显示，雅加达的在线消费者购物量是其他城市的两倍。,预计2022年将达到910万亿印尼盾,根据报告中汇总的数据，印度尼西亚的电子商务零售额估计在2018年将达到150亿美元，到2022年将增长4倍多，达到650亿美元。这使得在线零售仅占2018年总销售额的8％，预计到2022年将达到24％。,报告中指出了在线购物最优秀的3个点，即低价格、交易灵活性和方便货比三家。对于男性消费者来说，他们最喜欢的产品包括电子产品、时尚产品和体育用品；而女性比较关注健康/美容产品、时尚和食品。,大多数消费者使用智能手机媒介来访问电子商务服务，对于付款方式，银行转账仍然是他们最感兴趣的，然后是信用卡、借记卡和数字钱包。,印尼电子商务生态系统面临的挑战,基于现有的商业趋势，研究还强调了印度尼西亚电子商务行业的一些挑战：,1、商界玩家的普遍存在，让每一家公司都试图通过高风险的策略来赢得市场，比如“烧钱”来提供优惠或折扣；,2、许多印度尼西亚人仍然没有正式的银行账户，所以有必要鼓励其他数字钱包或金融科技平台开发计划，包括使用渗透，使用COD机制的付款模式（在接收货物进行运输时付款），也可以有效地增加和增强一些典型用户的信心；,3、物流服务无法最佳地满足运输需求，事实上，由于印度尼西亚独特的地理环境，货物的运送还需要付出更多的努力；,4、印度尼西亚对可持续发展技术发展的相关科学和数学知识的缺乏。,来源:CAMIA,

报告下载：添加199IT官方微信【i199it】，回复关键词【双十一喧嚣之后的冷静思考及复盘】即可,2009
年阿里巴巴开创性地推出了双十一购物节，当年的成交金额是仅
5000
万元，包裹数量约为
26
万；十年后，两个数字分别达到
2684
亿元和
12.92
亿个包裹，增长的倍数更是达到了惊人的
5000
倍。相比而言，亚马逊
2019
年的超级会员日（
Prime-Day
）在
48
小时中实现了
71.6
亿美元的销售额和
1.75
亿件的销量，仅仅是
2019
年双十一销量的七分之一。这对参与双十一的商家和消费者而言，是一场狂欢和盛宴，但对于电商物流及快递企业则是一场供应链的大仗和硬仗。,另一个可见的事实，受到社交电商以及新零售、直播等对传统电商的推动，快递行业整体仍然处于快速增长过程中，中国领先的快递企业在
2019
年前三季度的增速都接近或超过
20%
，而第四季度的双十一毫无疑问则成为了各家电商物流和快递企业直接比拼最好的舞台。我们认为商家在前端进行人货场的变革的同时，在大后方电商物流和快递企业也需要同时需要在人（改善消费者体验）、货（大数据智能预测）、场（改造仓储和运输资源）三方面对供应链进行调整以应对双十一的超级流量，避免爆仓，更好地提升客户体验。,数据：销售智能预测,双十一期间，由于商家安排的促销活动及推广主题，会导致主推款出现爆款更
“
爆
”
的现象，对主推款，电商物流企业需要协助商家做好爆款的判断和销售预测。,双十一至少提前一个月开始收集数据，根据前期的预热及预售活动，判断双十一主推爆款，备好充足的货源。销售预测将是核心，利用大数据进行智能预测，可提前预测货量，综合考虑历史销量、消费者浏览商品、添加购物车、添加收藏夹、参加商品预售等行为等各方面因素，做出判断。,同时电商物流企业需要时刻提醒商家关注店铺情况，根据店铺预售及时调整备货情况，节前每周甚至每天动态更新预测，并按周调整库存。如菜鸟设计智能供应链大脑，商家不仅可以看到每个商品全生命周期的
“
健康状况
”
，哪个商品将成为爆品、哪个商品要及时清仓，还能收到实时预警和针对性的解决方案，让商家可以进行实时监控与分析。,大数据及机器学习将为进一步提高预测准确度提供了更好的武器。相比传统的时间序列分析以及回归分析方法，基于机器学习的预测可以在历史销量的线性组合之外，考虑更多的非传统变量，能将模型从线性模型拓展至非线性模型，对影响关系的描述结构更丰富（如决策树、循环神经网络、卷积神经网络等），解释力更丰富。科尔尼曾经帮多家消费品企业开发了专用的基于机器学习的预测模型，预测准确率可以提高
30-50%
以上。,资源：全网优化及协同,考虑到双十一期间部分
SKU
的销量将同比放大几倍甚至十几倍，如果为日常销售建立的物流仓储网络无法及时处理瞬间爆炸的流量，将产生爆仓，不仅仅影响消费者感知的服务水平，也极易出现差错。,在双十一期间，需要根据不同区域对不同产品的需求预测建立覆盖区域市场
/
甚至城市市场（如直辖市和重点省会城市）的临时仓
/
前置仓，根据不同产品的需求特点（主推款
/
非主推款、全国性产品
/
区域性产品）和历史销售情况对库存进行灵活配置。越是核心产品和全国性产品，越需要在临时仓
/
前置仓进行大量备货，确保就近满足消费者的订单需求；反之，非核心产品及区域性产品可以考虑仅仅设置全国几个大仓进行统一处理和发货，从而减少对物流的压力。,套装与单品间的权衡也将是仓库作业的难点。同时考虑到套装产品的特殊性（若提前组合好，双十一后产生滞销可能导致较高的二次处理成本；若没有提前组合好，双十一期间断货后，可能不一定有足够的人力资源进行组合包装的工作），需要充分借助预售，结合销售预测对套装产品的销量进行预测，采取
80/20
原则，确保其中大部分产品提前准备好，并准备好相应的单品和人力，随时在仓库中进行组合包装，满足剩余产品的需求。,另外，如何优化单一仓库的处理效率也将是商家需要重点改善的环节。仓库中仓储区、补货区、拣选区、打包区和分拣区需要区隔清楚，确保从仓储到补货到拣选过程中不断货，设定相应补货区在每个拣选区位附近，在大仓进行对应拣选仓的区位进行大仓货品的区分摆放；在系统中设置好库存预警，自动提醒补货，或安排单独的理货或补货岗位进行巡仓做主动补货行为，尽可能在拣选区域或货架上置放更多产品以减少补货频率；采用密集货架系统，通过
“
人机配合
”
，实现货品边进边出，存储密度可以达到传统货架的
8
倍以上；拣选区库位的设置可以充分借鉴前期大数据对客户购买习惯和偏好的分析，综合商品销量、品类和商品聚合度进行库区优化，将最可能同时购买的产品放在拣选区的相近位置，减少拣选人选
/
机器的行进距离；设立多个相同拣选库区增加拣选路径，设定合理的波次拣选，加快拣选效率及待拣选周转率。,提前对员工进行培训，组织好预案，确保仓库内不同工位的操作人员，如拣选、包装、搬运等，可以在人员紧张的情况下可以互换工作。,仓库中的自动化和智能化也需要进一步升级，各大电商物流及快递公司在双十一前都在加快现有场地的改造和搬迁。百世升级了
44
套自动化分拣线，申通新建改造了超过
60
个转运中心，圆通新上马的自动化设备比历年总和翻了将近一倍，全国总的分拣流水线数量已经超过
5000
公里。,商品处理完毕出库的线路选择也至关重要。考虑到快递公司的中转中心将处理大量的来自不同商家的包裹，如果一旦产生延误，将严重影响全局时效，因此应该在两方面做好准备：减少中转环节及增加备选物流供应商。两点之间直线最短，减少运单中转节点，缩短运输距离，这样将大大的提升了效率与速度；此外综合性选择自身网络和外部合作伙伴，如落地配公司，在自身网络出现延误压货时，迅速切换到备选供应商。以申通为例，其在上海准备
7
个操作场地，进行出港、进港操作，同时，制定了网点直发方案，出港件量大的网点务必自跑直发至末端转运中心，减轻前端转运中心操作压力，提升出港快件时效。中通在地面车辆上加大投入，购买了超过
1000
辆带有自动驾驶辅助系统的沃尔沃卡车，提高驾驶效率和安全性。,体验：服务好最后一公里,消费者作为双十一中最后一环也是最重要的一环，其客户体验至关重要。尽管消费者对
“
快
”
的需求从未降低，但
“
稳
”
也是消费者
“
快
”
之外的第二选择，甚至在大促期间
“
稳
”
大于
“
快
”
，很多消费者希望购买的商品能够在承诺的时间送到。,商家需要在设计从订单产生到库内处理到配送的端到端运营过程中，充分考虑消费者体验，对位于不同位置的不同货物可能的运输时间产生清晰的预判，保证承诺时效的准确性，同时在端到端运输中实现运送信息的透明性。如申通快递牵手阿里后，在技术迭代升级上进行了突破，将启用全新的客服数字化管理系统，上线
AI
智能客服电话机器人，可实现非工作时间托管形成
24
小时服务机制，最大限度提高高峰期的客服受理能力。,在最后一公里中，由于货量的激增，传统的入户配送需要增加考虑延长配送时段和配送频率，在传统的一天一送
/
一天两送的基础上进一步提升，避免货物积压在配送站中。在入户配送团队也无法满足配送需求，需要考虑多元化、可选择的按需服务，如同时为消费者提供驿站预约上门，站点和快递柜自取等服务。以菜鸟为例，其升级了落地配品牌
“
丹鸟
”
，将协助快递公司进行配送；而菜鸟驿站还将打造免费保管、刷脸取件、专人上门的多元服务。,另外大件与重货的配送也是较难跨过的一道门槛，可以考虑利用专业的城配及物流公司处理，选择合适的社区暂存点，提升资源利用率。,结语：数据
+
资源
+
能力弥补人货场短板,面对双十一的压力，电商物流需要充分利用商家的数据，建立大数据分析能力，提供及时的、可视化的供应链数据，并使订单及库存等数据可预测、可跟踪，对车辆、仓库和操作员工等资源进行科学调配和合理运用，不断实时调整和优化流程，提升各流程环节绩效，从而最终提升整体供应链效率，帮助商家在双十一期间实现平稳流畅运行，提升消费者服务体验。,




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