这场危机扩大了消费者的选择欲望，并引入了意料之外的消费行为转变。2020年假日购物季已经到来，Periscope携手麦肯锡分析了那些将影响今年假日购物的主要趋势。,新消费者,超过60%的全球消费者已经改变了购物习惯，并且打算坚持下去。电子商务继续蓬勃发展，今年有37%的消费者计划更多地在网上购物。但是，由于消费者希望通过多种渠道获得礼物灵感，因此全渠道仍然是这个假期的重点。,忠诚度挑战,根据Periscope的零售报告，40%的消费者在大流行期间尝试了新品牌，这种行为将在假日购物期间继续存在。只有12%的消费者将像去年一样从相同的零售商和品牌购物。,个性化和社交媒体可能是希望获得新老客户的零售商的关键。31%的消费者表示社交媒体可以触发购买礼物行为，25%的消费者认为个性化广告也可以。,假日消费总体减少,尽管消费者计划减少总体假期支出但在轰动一时的购物日增加支出。他们对价格敏感，期望价值和更好的运输成本，但也希望方便和实用。,热门购物日,黑色星期五占主导地位，而最近的亚马逊Prime Day紧随其后。在英国，黑色星期五超过了节礼日，成为最受欢迎的购物日；而在中国，双十一是人们关注的焦点。,早鸟特惠,将近1/3的购物者表示，与去年相比他们将在今年更早地开始假日购物。在大流行期间，人们对购物既充满兴奋又有焦虑，但3/4的中国购物者会满怀热情地进入假期。,














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,2020年11月12日消息，拼多多发布第三季度财报。第三季度，拼多多营收142.098亿元，同比增长89%。,按照非美国通用会计准则（NON-GAAP）计算，拼多多三季度归属于普通股股东的净利润为4.664亿元，对比去年同期为净亏损16.604亿元。,财报显示，截至今年9月底的前12个月平台交易额（GMV）达14576亿元，同比增长73%。,财报显示，在第三季度，拼多多APP的平均月活用户数已达6.434亿，单季度增长了7460万。较去年同期增长50%。,截至今年9月底，平台年活跃买家数达7.313亿。相较于2019年同期的5.363亿，同比增长36%，一年强劲增长了1.95亿，其中，在第三季度单季增长4810万。,拼多多CEO陈磊表示，拼多多秉持“普惠、人为先、更开放”的理念，将继续加大在用户端的投资力度，扩大用户规模，为更多用户提供“多实惠、多乐趣”的消费体验。,以下为拼多多财报全文：,2020年第三季度关键数据：,–在截至2020年9月30日的过去12个月中，拼多多商品交易总额为人民币1.45767万亿元（约合2147亿美元），较截至2019年9月30日的人民币8402亿元增长73%。,–总营收为人民币142.098亿元（约合20.929亿美元），较去年同期的人民币75.139亿元增长89%。,–第三季度平均月活跃用户为6.434亿人，较去年同期的4.296亿人增长50%。,–截至2020年9月30日的年活跃买家为7.313亿人，较去年同期的5.363亿元增长36%。,–截至2020年9月30日，每活跃买家年度支出为人民币1993.1元（约合293.6美元），较去年同期的人民币1556.7元增长27%。,拼多多董事会主席兼首席执行官陈磊表示，“第三季度，我们继续在用户参与度方面进行投资，这推动了月活跃用户和活跃买家的强劲增长。我们的战略重点是由观察和预测的消费者习惯的变化所决定的。我们不断创新以满足这些需求，尤其是在农业领域。”,拼多多战略副总裁大卫·刘（David Liu）表示：“本季度，我们启动了多多买菜，以解决我们在消费者如何满足日常杂货需求方面看到的结构性变化。多多买菜是我们现有业务的自然延伸，为消费者提供了与我们主要应用互补的体验。这是一项长期业务，符合我们对中国农业价值链数字化和成为中国领先农业平台的承诺。我们承诺继续投资农业供应链和生态系统。”,拼多多财务副总裁托尼·马(Tony Ma）表示：“尽管行业具有季节性，但我们在第三季度继续提供稳健的执行，并从运营中产生正现金流。基于此，我们过去12个月的商品交易总额同比增长了73%，总营收同比增长了89%。”,第三季度业绩分析：,总营收为人民币142.098亿元（约合20.929亿美元），较去年同期的人民币75.139亿元增长89%。总营收同比增长，主要得益于在线营销服务营收的增长。,在线营销服务营收为人民币128.777亿元（约合18.967亿美元），较去年同期的人民币67.114亿元增长92%。,交易服务营收为人民币13.321亿元（约合1.962亿美元），较去年同期的人民币8.025亿元增长66%。,总营收成本为人民币32.602亿元（约合4.802亿美元），较去年同期的人民币18.333亿元增长78%。总营收成本的同比增长，主要由于更高的支付处理费用、更高的云服务成本，以及可直接归因于在线营销服务和其他收入的其他支出。,总运营支出为人民币122.454亿元（约合18.035亿美元），相比之下去年同期为人民币84.726亿元。其中，销售与营销支出为人民币100.719亿元（约合18.035亿美元），较去年同期的人民币69.088亿元增长46%，主要由于广告费用、促销和优惠券费用的增加；总务和行政支出为人民币3.686亿元（约合5430万美元），较去年同期的人民币4.366亿元减少16%，主要由于2019年第三季度的支出中包括与扶贫举措相关的支出；研发支出为人民币18.049亿元（约合2.658亿美元），较去年同期的人民币11.272亿元增长60%，主要由于员工数量增加，招聘更多富有经验的研发人员，与云服务相关的研发支出增长。,运营亏损为人民币12.957亿元（约合1.908亿美元），相比之下去年同期运营亏损为人民币27.920亿元。不按照美国通用会计准则，运营亏损为人民币3.398亿元（约合5000万美元），相比之下去年同期运营亏损为人民币21.235亿元。,归属普通股股东的净亏损为人民币7.847亿元（约合1.156亿美元），相比之下去年同期归属普通股股东的净亏损为人民币23.350亿元。不按照美国通用会计准则，归属普通股股东的净利润为人民币4.664亿元（约合6870万美元），相比之下去年同期归属普通股股东的净亏损为人民币16.604亿元。,每股美国存托凭证基本和摊薄亏损为人民币0.66元（约合0.10美元），相比之下去年同期每股美国存托凭证基本和摊薄亏损为人民币2.00元。不按照美国通用会计准则，每股美国存托凭证基本和摊薄亏损为人民币0.33元（约合0.05美元），相比之下去年同期每股美国存托凭证基本和摊薄亏损为人民币1.44元。,由运营活动提供的净现金为人民币83.218亿元（约合12.257亿美元），去年同期由运营活动使用的净现金为人民币26.182亿元。,截至2020年9月30日，拼多多持有的现金、现金等价物和短期投资总额为人民币456亿元（约合67亿美元），相比之下截至2019年12月31日为人民币411亿元。,股价表现：,拼多多第三季度业绩好于市场预期。汤森路透的调查显示，市场分析师之前预计，不按照美国通用会计准则，拼多多第三季度调整后的哦每股亏损为0.17美元，营收为18.6亿美元。,拼多多股价周三在纳斯达克证券市场常规交易中上涨8.12%，报收于111.46美元。在周四的盘前交易中，受业绩超市场预期的推动，至发稿时，拼多多股价在盘前交易大涨15.58%，股价至128.82美元。过去52周，拼多多最低股价为30.20美元，最高股价为116.79美元。按照周三的收盘价计算，拼多多市值约为1335亿美元。,via 腾讯科技,

根据Mintel的最新数据，新冠病毒情况的改善，中国消费市场面临着前所未有的挑战，但也显示出复苏和恢复的迹象。,7月中旬，中国国家统计局（NBS）发布了有关2020年第二季度中国GDP的初步结果表明经济正步入复苏轨道。这种复苏将比许多其他经济体要快得多。,消费品仍然是消费者支出的关键领域，而冠状病毒大流行使消费者更加关注家庭和健康。,6/10的中国城市消费者（56%）希望过上幸福的家庭生活；46%的中国人追求健康的生活方式。调查显示，39%的中国城市消费者希望出行。,消费者习惯于花钱购物，但冠状病毒爆发让人们对消费的态度更加谨慎，这将促使品牌考虑采取新的策略来应对’新常态’。,Mintel的“2020年中国消费者调查”的主要发现包括：,尽管消费者支出增长放缓，但美容和个人护理行业脱颖而出,中国增长率最高的五个行业在2010-2019年保持不变，包括假日（复合年均增长率18%）、运输（16.4%）、非处方药和医药（13.6%）、餐饮服务（13.1%），以及个人理财和住房（12.9%）。,尽管大多数行业的增长由于总体消费者支出增长放缓而逐渐下降，但自2017年以来，美容和个人护理行业依然保持其增长趋势，2019年增长9.2%。,复苏的路径因行业而异,假日和餐饮服务等行业要求消费者离开家，并有可能成群结队，因此第一季度的支出有所减少。预计到2020年，消费者总支出将收缩5.6%。,,研究表明，大多数消费品行业正在逐步恢复，包括外出就餐、服装、美容和个人护理，以及休闲和娱乐等非必需品行业。,从长远来看，预计中国总消费者支出将在2021年恢复到COVID-19之前的水平，并在2021-24年继续以7.3%的复合年均增长率增长。,199IT.com原创编译自：Mintel 非授权请勿转载,

Rakuten Advertising发布了新报告“复苏之路”。新冠肺炎不会阻止亚太地区消费者的节日购物计划。超过40%的全球购物者表示，由于新冠肺炎的影响，家庭支出减少；但大多数消费者（70%）没有推迟圣诞节或农历新年等重大节日购物的计划。,中国的购物者正寻求大手笔消费，35%的受访者打算在这个购物季花费超过40%的家庭月收入，而全球消费者的这一比例仅为7%。调查显示，淘宝是中国购物者的首选购物平台（77%），超过了微信（65%）。,这代表着品牌和零售商在2020年具有挑战性的开局之后，在今年下半年有推动销售的机会。,亚洲购物者已经表现出偏好的转变，倾向于在网上购买更多商品，许多消费者是第一次通过电子商务购物。今年，新加坡（53%）、中国（53%）、中国香港（54%）和韩国（52%）超过一半的消费者计划改变购物方式，以实现价值最大化。,家庭位居消费榜首,

零售情报专家Springboard预测，今年黑色星期五英国所有零售目的地的客流量将比2019年下降59%，从周五到周日的三天将下降58%。由于非必需品零售业仍然关闭，英国受到最严重的打击，黑色星期五所有目的地的流量将下降61.7%，周末下降60.6%。,Springboard预计，商业街黑色星期五的客流量将下降68.3%。黑色星期五的机会可能集中在较大的市中心，那里的百货商店和较大的零售商能够更容易地提供点击提货服务。,,购物中心可能比商业街受益更多，因为多家大型商店的集中度更高。Springboard预测，黑色星期五购物中心的客流量将比2019年下降65.8%，整个周末购物中心的客流量将比去年下降64.7%。,就像大流行期间的情况一样，零售公园在黑色星期五将变得更加强劲，预计客流量只会下降31.9%，周五到周日的三天里只会下降30.7%。


199IT.com原创编译自：Springboard 非授权请勿转载,

德勤周一发布的调查报告显示，随着美国新冠病例的不断激增，消费者对到实体店购物越来越感到担忧，今年“黑色星期五”网购人数可能首次超过到店购物人数。,调查显示，61%的消费者表示计划“黑色星期五”当体在线购物，首次超过计划到店购物的消费者（54%）。,该调查于10月9日至11月2日进行，57%的受访者表示，他们对到实体店购物感到担忧，因为害怕感染新冠病毒，较9月份上次调查的51%上升了6个百分点。,11月3日，美国单日新增新冠感染人数首次超过10万，自那以来持续增加。单日死亡人数也在激增，达到自5月份以来的最高水平。,在一年一度的节日购物季即将到来之际，这一趋势尤其令人担忧，因为人们往往会聚集在一起参加一些活动，比如在“黑色星期五”去购物中心。 上周四，美国疾病控制和预防中心（CDC）警告美国人在感恩节周末不要去度假。,

中国双十一不再只是打折购物活动，参与活动的数字巨头现在正在利用直播、新产品发布和新颖技术来增强客户参与度和购买体验。,双十一的规模越来越大，无论是在销售量还是在触及率方面。据贝恩公司（Bain＆Company）的数据，2019年双十一当日中国各平台的商品总成交额（GMV）达到4,100亿元（约合593.4亿美元）。这比2014年的成交额（810亿元人民币，117.2亿美元）要高得多。,,独家发售,虽然在双十一那天，交易和节省仍然是消费者的头等大事，但新产品的推出也刺激了许多人参加今年的购物活动，阿里巴巴和京东都期待着大量产品亮相和独家发售。,泰勒·斯威夫特（Taylor Swift）在天猫发布新专辑就是一个例子。此外，乔丹品牌（Jordan Brand）正在利用该活动发布其新款Air Jordan 6 WMNS运动鞋。,注重付款,今年活动的一部分将把焦点放在蚂蚁金服的支付宝上。阿里巴巴金融科技分支机构的全球首次公开募股原定于11月初进行，但此后被暂停。尽管如此，该公司仍在今年的“双十一”上大放异彩，向购物者提供特殊促销和优惠券-帮助由于大流行而遭受了巨大的财务打击的中小企业。,娱乐，但虚拟化,过去，阿里巴巴曾邀请妮可·基德曼、玛丽亚·凯莉和法瑞尔·威廉姆斯等名人在11/11露面。今年，“娱乐性”仍将是庆祝活动的核心，其中包括现场直播的时装秀和会前盛会。阿里巴巴以及京东、拼多多和苏宁等其他主要公司已经建立了合作伙伴关系，他们的节目将在电视上播放，并在持续的社交疏远措施下在线播放。,关注科技,双十一是技术观察者的必游之地，因为许多中国的数字巨头已经利用过去的活动来突出零售技术，包括虚拟现实（VR）购物、二维码支付和实时流媒体交易。,几年前，阿里巴巴推出了一款类似神奇宝贝Go的游戏，名为“ Catch the Cat”，该游戏的特色是虚拟猫吸引了购物者到实体店并赚取积分。今年，其推出了新版本，其中提供了更多自定义猫和与猫互动的方式。,根据2020年10月发布的AlixPartners数据，96%的中国成年人计划参加今年的双十一活动，而2019年为92%。,,而且，有39%的受访者会在2020年增加支出，只有15%的人计划减少支出。,199IT.com原创编译自：eMarketer 非授权请勿转载,

在国内疫情稳定的新常态下，“双十一”点燃了消费者的购物热情，在购物热潮中，消费热点、消费者理念与行为将出现哪些变化？本文基于消费者调研的定量分析数据，与您共同探讨“双十一”，消费者的购物计划与活动偏好的最新变化趋势。,双十一网购心理都在发生着变化,从2009年第一次双十一购物节至今，十余年时间，在这一购物狂欢节中，“血拼”、“剁手”成为买家的关键词，网购工具、网购清单和网购心理都在发生着变化。,,通过调查数据显示，在双十一期间，消费者看到喜欢的商品买下来的可能性比平时高12%，冲动型消费的可能性比平时要高11%。“看到很多人买会跟着买”的从众消费行为的可能性比平时要高10%，如为了凑单满减，花钱买了很多不需要的东西。在受访结果中也发现从跟风熬夜抢购到理性消费的心理变化：可看到“持续关注商品，降价才买”的理性消费比平时要高10%。,是否参加过双十一的消费者网络购物差异,双十一举办了很多年了，消费者网购习惯发生了什么样的变化？,,从网购频率来看，参加双十一的消费者每半个月一次网购的概率比未参加的消费者高3%，其中女性消费者占70%。 从网购最多物品来看，参加双十一的消费者网购衣服箱包的概率比未参加的消费者高6%，其中女性消费者占72%。 从过去一年的总花销来看，大多数消费者的网购费用在500-1000元， 这其中，65%的消费者来自农村乡镇地区。可见“双十一”正在带动一场中国县域及以下市场的全面消费升级，让这些地方的用户，真正拥有了释放自己强大消费力的机会。,双十一网购行为的男女差异,从网购的物品来看，男性和女性消费者网购最多的都是衣服箱包，网购较频繁（每周1-2次）的男性还会常常购买图书文具。,,从网购的物品来看，男性和女性消费者网购最多的都是衣服箱包，网购较频繁（每周1-2次）的男性还会常常购买图书文具。在双十一活动中，可以发现，平时网购更频繁的女性消费者，在双十一活动的消费金额也更高。从没有参加“双十一”网络购物的原因中，我们发现网购较频繁（每周1-2次）的男性消费者认为是商家的噱头，而大多数女性消费者没有参加双十一的原因是没有想买的东西。对很多消费者来说，双十一也从新事物变成了“老朋友”。对于双十一这个全民购物狂欢节，消费者还需要理性看待，量力而行，作为商家一种营销手段，也会给消费者带来一定的实惠。如果刚好有需要，这个时候买比较划算，属于互惠互利；如果没有需要，也不要为了买而买，造成不必要的浪费。,本文章中的所有信息（包括但不限于分析、预测、建议、数据、图表等内容）仅供参考，
拓端数据（
tecdat
）
不因文章的全部或部分内容产生的或因本文章而引致的任何损失承担任何责任。,

2020年初疫情全球爆发，在居家令的限制下，人们的网购需求激增，使得购物类应用下载量在去年Q2出现爆发式增长。今年上半年，随着疫苗普及和疫情缓解，多国陆续放宽出行限制，购物应用的下载量亦随之下滑。但由于人们对网购的依赖已经养成，购物应用下载量仍高于疫情之前，详细数据请参阅下文。,说明：本文数据来源于 Sensor Tower 商店情报平台。下载量仅统计App Store和Google Play，不包括中国及其他地区第三方安卓市场；排行榜数据统计时段为2021年1月1日至6月16日。,全球购物应用最新动态 ,Sensor Tower 商店情报预估数据显示，2021年上半年，全球购物应用下载量达到24.7亿次(截至6月22日)，略高于去年同期23.8亿次，相较2019年上半年增长32%。,,印度是下载量最高的市场，占2021上半年全球购物应用总下载量的14%。美国和巴西市场紧随其后，分别占12%和10%。,,2021年上半年，Amazon Shopping以7880万次下载，蝉联全球购物应用下载榜冠军。跨境电商SHEIN在美洲、欧洲、东南亚和中东等各地迅速崛起，本期下载量约7500万次，超越 Shopee 和 Wish 跻身榜单第2名，成为全球移动端快时尚第一品牌。,2021上半年榜单中，总部或研发部门设立在中国的应用多达6款。凭借中国制造业供应链优势，以SHEIN为代表的跨境电商进一步吸引着海外消费者。,,重点海外市场一览,在美国市场，Amazon Shopping以1380万次下载稳居榜首，SHEIN的排名从2020年第6名跃居至本期第2名。Sensor Tower 广告情报数据显示，SHEIN是2021年Q2美国 Instagram 和 Facebook 投放量最大的购物类广告主。专注于快时尚服饰，使得SHEIN在社交平台和Z世代中拥有大量忠实粉丝。,,在拉美最大的市场巴西，Shopee以超过2500万次下载大幅超越本土厂商Americanas，遥居榜首。在追求时尚的巴西市场，SHEIN同样以物美价廉的中国制造得到当地消费者的青睐，位列榜单第2名。,,在以印尼为代表的东南亚市场，Shopee 和 Lazada 保持领先优势，分列印尼购物应用下载榜第1和第2名。,,在以沙特阿拉伯为代表的中东市场，中国跨境电商同样受当地用户热捧。SHEIN超越沙特阿拉伯本土电商noon shopping，位列当地购物应用下载榜榜首。另一个中国跨境电商平台 Jollychic 同样取得佳绩，排名从2020年第6名，上升至本期第4名。,,说明：Sensor Tower下载量数据仅统计App Store或Google Play账号首次安装，同一个账号在不同或相同设备的多次安装不重复统计。下载量数据已合并同一个应用的多个版本，如Facebook和Facebook Lite。,

各家快递公司均受到不同程度影响，出现转运中心关停、干线车辆无法出入高速或者手续繁杂、末端网点停摆、人员被封闭在家中，无法执行正常的处理和揽派。

国家邮政局数据显示，经测算，今年3月，快递业务量预计同比下降2.5%，快递业务收入预计同比下降4.4%。

“闯关”

新冠肺炎疫情在全国零星爆发，以及由此带来的管控措施，阻滞了货物的跨区域流通。

李龙是一名个体货运司机，常年奔跑在长三角地区。然而，3月末的一次旅途，让他备受煎熬。

“从浙江湖州拉1吨重的海绵到滁州市经开区，一开始是打算从全椒东下高速，在防疫人员看到司机的行程码带*后，不让下，给出的理由是货物运输的目的地是滁州，不能从全椒下高速。”李龙告诉第一财经记者，他将车开到滁州南高速口，再次被拦阻，理由是货物运输的目的地是滁州经开区，按照规定经开区的货物一律从滁州东下高速。

在他将车开到滁州东高速口后，等待他的是长达十几个小时的排队。

“当天凌晨2点半就到滁州东高速口了，一直在高速口堵着，到了晚上7点才出收费站。”李龙表示，造成拥堵的原因在于新冠肺炎疫情的防疫流程。

李龙表示，出了高速口，需要完成以下流程：一、出示安康码、48小时核酸报告；二、行程码，在行程码带*之后，需要做新冠病毒抗原检测；三、在抗原检测正常后，需要做核酸；四、需要填写货物所属工厂的责任认定书。

在完成这些流程后，防疫人员会给司机一张绿色的通行证。在距离防疫人员不远处，另一部分工作人员会将绿色通行证收回。

“下了高速到工厂的距离只有几公里，平常10分钟的车程，而现在走防疫流程就需要花费1个小时的时间。我的行程码带*的地点是‘芜湖’，但并没有在芜湖停留，只是过境。”李龙表示，除了高速口，县与县之间也需要“闯关”，流程与高速口的流程类似。

李龙的经历类似，刘立也感同身受。

“刚开始公司也是手足无措的，找不到门道，现在逐步摸索到一定的规律。比如，通知司机要做好24小时核酸、办理各地的通行证。”一家第三方运输公司的负责人刘立告诉第一财经记者。

刘立所属的公司旗下拥有400多辆货车，覆盖的客户包括京东、顺丰、四通一达，以及一些需要整车运输服务的企业。

各地对于货车的防疫政策不断变化，一些地级市下的不同县区又各自出台政策，互不相认，影响到货运物流。即使司机不被隔离，对途径车辆繁复的检测流程，也让自己堵在路上数个小时。

这样的防疫政策严重影响跨区域流通的效率。Wind统计数据显示，全国整车货运流量指数已经从3月1日的102.10，下滑到4月6日的70.54，下滑幅度超过30%。

“我有那么多车辆、司机要养”

油价上涨以及疫情防控令物流企业经营成本不断攀升。

据中国物流与采购联合会披露数据，2021年1-11月，中国重点物流企业物流业务成本增长33.0%，连续多月保持高位增长。

导致物流企业成本增长的主要原因，一方面是疫情防控对于核酸、防疫物资的需要；一方面是油价的上涨。

刘立所在的运输公司运营模式分为自营、联营两种。在自营模式下，公司雇佣司机来运输，每位司机的月薪为9000~12000元；在联营模式下，公司通过融资租赁的方式帮助个人获得车辆，并给个人司机派活。此外，在业务量多的时候，公司还与外部车队进行合作。

公司的盈利点主要有两个：一、融资租赁费用，即通过给个人司机购买车辆垫资，赚取中间的利息；二、运输业务差价。对于后者，“有点类似于包工头。”刘立解释称，比如拿下圆通从济南到北京的线路，每辆车一趟运费1万元，公司再将其转包给其他车队，费用是8000元。

为了控制成本，公司一直在做人员精简（比如停止招聘人员、暂缓人员转正）、控制水电费开支等。

油价对于物流公司是一块大的开支。

“每年年初，运输公司会跟快递公司签署年度框架协议，比如济南到北京的路线一趟是1万元。”刘立表示，运输价格在年初固定下来以后，接下来油价上涨的成本需要肯定运输公司承担，这压缩了运输公司的利润空间，有时甚至是亏本的。

Wind统计数据显示，全国0号柴油价格从2020年11月份的最低4837.5元/吨，上涨到如今的8621.2元/吨，上涨幅度为78%。

“运输公司一直希望能够与快递公司建立‘油价联盟’机制，相互体谅，在油价上涨的时候能够增加运费。”刘立举例称，比如，一趟运费增加200~500元，但快递公司不同意。由于市场上车辆很多，运输公司在与快递公司博弈的过程中，没有太多的话语权。

在没有太多话语权的情况下，运输公司的生意并不好做。

“以前一条线路一周的运输量在20趟，现在在10趟左右。”刘立表示，2021年公司的营业收入约为50亿元。

“今年整体的生意并不好做，随着疫情的逐步控制，预计5月份业务量会有所回升，但也不可能一下子升上去。”对于今年的营业收入目标，刘立认为，人们消费欲望不高，下单购物的包裹数量要想保持以往那种高速增长的态势不太现实，今年公司营业收入能够做到45亿元就很不错了。

随着竞争压力的加大，公司的毛利率也在不断下滑。刘立表示：“以前一单生意可能要挣到5个百分点的利润，现在2个百分点的利润也要干了。没办法，毕竟我有那么多车辆、司机要养。”

线上销量受拖累

一件快递的旅程需要经过：发货、转运中心、干线车辆、末端网点、派件等多个环节，只要一个环节出问题，快递就不能送达到消费者手中。

“在一些疫区，很多快递公司停掉了业务，第三方运输公司承接的是快递公司的业务，自然也要停掉。”刘立表示，今年3月公司整体的业务量同比下降了1/3。多地快递出现阶段性延缓甚至中断，部分电商平台也出现发货延误、暂停发货现象，对快递服务冲击较大。

Wind统计数据显示，全国主要公共物流园区的吞吐量指数从今年农历春节后的高点114.21（3月4日），下跌至如今的67.39（4月6日），下滑幅度为41%；全国主要快递企业分拨中心的吞吐量指数从今年农历春节后的高点105.81（3月6日），下跌至如今的81.38（4月3日），下滑幅度为23%。

由于疫情管控政策变化较快，前端来不及做异常拦截、停止发货等动作，大量已发出的快递滞留在转运中心、干线车辆、末端网点等环节。菜鸟提供的数据显示，目前全网时效延迟4~5小时，客诉量普遍增加了20%。

末端配送虽然属于快递物流的最后一个环节，但打通至关重要。自疫情封控开启，城市道路及区域的封锁导致包裹配送时效无法保障；快递网点被封，包裹积压；大量快递员及派送运力禁止外出，无法正常营业派送；配送相关证件办理时间长、部分街道管控加码导致带证车辆依然无法通行。

以顺丰控股（002352.SZ）为例，“在3月中旬疫情蔓延高峰期，公司国内共有17%的网点暂停收派，部分业务量受影响。”今年3月底，顺丰控股在接受投资者调研时表示，随着国家防疫政策得到有效的实施，多个城市又开始恢复正常活动，更多城市合理调整了之前停止收派的政策，截至3月29日，公司有约11%的网点受影响，总体件量呈复苏态势。

国家邮政局发布的《2022年3月中国快递发展指数报告》显示，经测算，今年3月中国快递发展指数为251.1，同比下降7.1%。发展规模指数、服务质量指数、发展能力指数和发展趋势指数分别为324.9、303.4、187.7和62.4，同比分别下降1.7%、8.6%、8.1和39.1%。

快递物流环节的“阻滞”拖累品牌商家的销售业绩。

今年3月，陈强所在公司的线上销量同比降低了10%左右。陈强表示：“公司发货的主仓库在南通，在经历了疫情后，公司计划在全国多个区域建设分仓，入仓发货的平台尽量早入仓、多入仓，同时引入多家快递合作商等。”

（应受访者要求，文中陈强、李龙、刘立均为化名）